布劳尔进一步解释说：“黄色可能不是人们普遍想要的汽车颜色，但相对于黄色新车的订购数量，有足够多的人想要黄色的车，这使得黄色汽车比二手市场上的其他汽车更受欢迎。”黄色常出现在跑车和肌肉车上，橙色也常用于纪念特定车辆的版车型上。和不少“理性”因素不同，车身颜色多少都掺杂着购车者自己的审美因素在其中，因此完全量化颜色和保值率的关系并不合适。关于车辆里程数因素和年限因素所影响的东西已经讲清
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布劳尔进一步解释说：“黄色可能不是人们普遍想要的汽车颜色，但相对于黄色新车的订购数量，有足够多的人想要黄色的车，这使得黄色汽车比二手市场上的其他汽车更受欢迎。”黄色常出现在跑车和肌肉车上，橙色也常用于纪念特定车辆的版车型上。和不少“理性”因素不同，车身颜色多少都掺杂着购车者自己的审美因素在其中，因此完全量化颜色和保值率的关系并不合适。
关于车辆里程数因素和年限因素所影响的东西已经讲清楚，我们举个例子：假设二手车市场上有两台二手车，如果一台车是4年车龄10万公里，而另一台车则是5年车龄7万公里。像这种情况肯定要选择里程数小的，两者的年限差不多，但从4年车龄却跑了10万公里的数据来看这辆车的使用频率一定很高，车辆的疲劳磨损程度已经超出了正常家用车的范围（一般是一年2万公里）。因此这种情况必然是要选择公里数小的。
如果两车龄相差不是太大的话，并且在车况还不错的情况下，小编个人建议购买者可注重选择车辆的驾驶里程数较低的车辆。尽量不要买里程数过大的车辆，这样的等二手车买回来故障率高，也就意味着后期维修费金额高。那么究竟是里程数更重要？还是车里更重要？小编想说的是车况重要！但是二手车就是如此，很难买到买到十全十美的车辆。二手车是一车一况，每一辆车都有不同的卖点。只有看自身的需求是怎样，在车辆车况没有问题的前提下，尽量选择并且适合自己的车辆
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