大家都知道，起重机可以搬运、吊装物品，可以帮助人们转移一些难以搬运的重物，但是要注意的是，有时候搬运的时候需要对重物进行捆绑，怎样捆绑才能安全呢？
1、对重物捆绑点的选择
不同的重物，捆绑的点是不一样的，为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、中心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。用两根或两根以上绳索捆绑
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大家都知道，起重机可以搬运、吊装物品，可以帮助人们转移一些难以搬运的重物，但是要注意的是，有时候搬运的时候需要对重物进行捆绑，怎样捆绑才能安全呢？
1、对重物捆绑点的选择
不同的重物，捆绑的点是不一样的，为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、中心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处也就是吊钩位置应与中心在同一条铅垂线上。
2、怎样捆绑
为了保证物体在吊装过程中稳妥,吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊索具等,合理选择绑扎方法。总之就是要捆绑紧了，避免掉落，砸到设备或者人员。
起重作业是一项技术性强,危险性大,多工种人员互相配合、合理规划、统一指挥的特别工种作业,所以有必要对作业现场的环境,重物的分量、中心、参数、吊点、捆绑办法、吊运道路、下降地点,起重设备的装备,人员的装备等进行剖析核算,制定出起重作业计划,经有关领导批阅后方可施行,以到达安全起吊的目的。
起重机的金属构件的检验要求
一、起重机的金属结构应当具有符合安全运用的强度、刚性和稳定性,符合相关技术要求与规范。
二、结构的规划有必要考虑到制造、查看、运送、装置和维护等的便利和可能性。露天作业的结构,有必要避免积水.
三、首要受力构件的母材厚度的挑选应当依据起重机的实际作业环境考虑结构的腐蚀影响.
四、当起重机的首要受力构件失掉全体稳定性时不应当再修复,应当作废.
五、首要受力构件发作明显腐蚀时,应当进行查看、丈量和核算.当核算出的承载才能不能满意额外承载才能时,应进行修理,到达运用要求,或许进行改造下降额外起重量,不然应当作废. 下降额外起重量时,应当替换铭牌.
六、首要受力构件发生裂纹时,应当依据受力状况和裂纹状况采纳阻挠裂纹持续扩展的办法,并采纳加强或许改动应力散布的办法,不然停止运用.
七、首要受力构件因发生塑性变形使作业组织不能正常、安全运行时,假如不能修复,应当作废.
八、结构件需要修复的时候采用的材料需要符合原结构件的要求,确保焊接质量高。
吊车作业时，伸缩臂反映迟钝是什么原因？
1.平衡阀有故障
检查时缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。
2.油路中有空气
油路有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回路返回油箱。平时应经常检查通往伸缩机构的液压油管、接头情况是否正常。
3.油箱内油量不足
应先检查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。吊车作业时：先检查好预测是否正常，在出车，避免意外事情发生。
吊车安全操作培训管理
1）操作人员（包括起重司机，起重工）有工种操作上岗证，且年度审核手续。
2）定期对现场指挥人员、工种操作人员、附属操作人员进行起重作业技术知识的讲解和施工安全操作注意事项的讲解。
4、监督和检查管理
1）日常检查
a施工技术：按照施组中的安全技术措施，对施工中的安全技术问题进行日常检查，按照分部、分项工程的安全技术交底，对安全实施情况进行日常检查。
b现场安全员及机械工程师：对现场起重操作进行全过程监控，对安全操作情况及机电设备，车辆的安全防护装置和保险装置进行日常安全检查，对操作者进行按章操作的日常安全检查。
c安检工程师：经常深入现场，对安全生产情况进行日常安全检查，对事故隐患，不安全因素进行日常安全检查，提出改进意见和整改措施，落实到作业班组和每个操作者。
d操作者：经常自查遵章守纪、按章操作情况。自检对劳动保护用品爱护、保养情况，有不正常使用的要立即改正。
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