圆柱滚子轴承的保养
圆柱滚子轴承的特性滚子与滚道线接触或修线接触，适合承受重载和冲击载荷。适用于高速、极限转速接近深沟球轴承。
N型和nu型可轴向移动，以适应安装误差引起的轴相对位置的变化，轴或座孔加工要求高。轴承安装后，应严格控制外圈轴线的相对偏差，避免接触应力集中。内环便于安装和拆卸。
调整圆柱滚子轴承满负荷圆柱滚子轴承径向游隙的常用方法如下，椭
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圆柱滚子轴承的保养
圆柱滚子轴承的特性滚子与滚道线接触或修线接触，适合承受重载和冲击载荷。适用于高速、极限转速接近深沟球轴承。
N型和nu型可轴向移动，以适应安装误差引起的轴相对位置的变化，轴或座孔加工要求高。轴承安装后，应严格控制外圈轴线的相对偏差，避免接触应力集中。内环便于安装和拆卸。
调整圆柱滚子轴承满负荷圆柱滚子轴承径向游隙的常用方法如下，椭圆间隙可通过手动修边或修边进行调整。在允许的情况下，可通过在轴承顶面上加椭圆轴瓦或调整轴瓦间隙。多油轴承固定轴瓦的轴承间隙原则上不允许修理和调整。如果间隙不合适，则更换新的间隙。
圆柱滚子轴承根据套圈有无挡边可以分为NU、NJ、NUP、N、NF单列圆柱滚子轴承和NNU、NN双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承可作为自由端轴承使用，因为内圈和外圈可以相对轴向运动。内圈和外圈一侧有两个挡边，另一侧有单挡边圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的单向轴向负。一般采用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。
轴承常见失效特征及产生原因
轴承磕碰伤——轴承零件之间或与其他硬物之间相互碰撞产生的零件表面机械性损伤。
轴承磕碰伤的形貌特征：呈半圆形或针叶形等形状规则的凹陷，边缘突起，手感明显。一般在严重的磕碰伤附近及其尖角处有微裂纹。轴承磕碰伤的产生原因：粗鲁作业使轴承外表面受到按一定角度施加的强力冲撞、敲击产生的凹陷痕迹。
轴承压痕——在强大挤压力作用下，金属表面产生的塑性凹陷。
轴承压痕的形貌特征：凹陷形状与挤压体的形状吻合,有深度，边沿材料凸起光滑。
轴承压痕的产生原因：在过载冲击力或过载压力的作用下，滚道面受滚动体挤压而产生的凹陷痕迹。轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。
滚动轴承故障的主要形式与原因
1.疲劳剥落滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。疲劳剥落会造成运转时的冲击载荷、振动和噪声加剧。通常情况下，疲劳剥落往往是滚动轴承失效的主要原因，一般所说的轴承寿命就是指轴承的疲劳寿命，轴承的寿命试验就是疲劳试验。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。滚动轴承的疲劳寿命分散性很大，同一批轴承中，其高寿命与低寿命可以相差几十倍乃至上百倍，这从另一角度说明了滚动轴承故障监测的重要性。
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