汽轮机除了基本的打闸保护以外，往往还有一些必要的保护限制，这些限制可以使机组在不停机的情况下回到参数安全稳定的范围内。下面汽轮机改造公司小编来说一下。
1.阀位限制
1.1总阀位给定小于阀位限制值。当操作员改变阀位限制值后，总阀位给定以20%/min的速率减到此限制值。阀位限制值可在70%～110%之内设置；
1.2阀位限制动作时，自动退出汽机压控、功控方式。
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汽轮机除了基本的打闸保护以外，往往还有一些必要的保护限制，这些限制可以使机组在不停机的情况下回到参数安全稳定的范围内。下面
汽轮机改造公司小编来说一下。
1.阀位限制
1.1总阀位给定小于阀位限制值。当操作员改变阀位限制值后，总阀位给定以20%/min的速率减到此限制值。阀位限制值可在70%～110%之内设置；
1.2阀位限制动作时，自动退出汽机压控、功控方式。为防止阀位跳变，阀位限制值设有变化限制，变化率为/min。
2.高负荷限制
2.1实际负荷大于限制值时，高负荷限制动作。若高负荷限制动作，则退出功控、压控、CCS方式，且汽机总阀位给定以20%/min的速率下降，直到实际负荷小于限制值或汽机总阀位给定小于20%。限制动作结束后DEH在阀控方式；
2.2操作员可在(240～330)MW范围内修改高负荷限制值。
3.低负荷限制
3.1在机组并网后，转速在（2985～3015）r/min范围内，总阀位给定小于50%，功率信号检测正确并且低负荷限制投入情况下，若负荷低负荷限制值，低负荷限制动作。汽机总阀位给定以20%/min的速率增加，直到实际负荷大于限制值或汽机总阀位给定大于50%。操作员可按“低负荷限制投入”按钮投入退出此功能；
3.2操作员可在（15～90MW）范围内修改低负荷限制值。
汽轮机改造公司小编介绍汽轮机的保护限制有哪些？
1.主汽压力低限制
1.1主汽压力限制功能投入时，将目标压力低限值由5MPa改为主汽压力限制值。当主汽压力主汽压力限制值， 总阀位给定大于20%时，主汽压力低限制动作。若主汽压力低限制动作，则退出压控方式和功控方式，且汽机总阀位给定以20%/min的速率下降，直到实际主汽压力高于限制值或汽机总阀位给定小于20%。
1.2主汽压力限制功能投入条件
1.2.1主汽压力＞90%；
1.2.2主汽压力＞主汽压力低限制值 + 0.35MPa；
1.2.3主汽压力信号检测正常；
1.2.4主汽压力低限制值可在（0～16.7）MPa范围内设置。主汽压力低限制功能可由操作员按“主汽压限制投入”按钮投入、退出。
2.真空低限制
2.1当真空对应的负荷限制值小于实际负荷时，真空低限制动作。若真空低限制动作，则退出功控、压控方式，且总阀位给定以12%/min的速率下降，直到真空低限制动作消失或汽机总阀位给定小于20%。
2.2在功率和真空信号检测正常情况下，真空低限制功能可由操作员按“低真空限制投入”按钮投入、退出.
汽轮机改造公司小编为您介绍主蒸汽压力升高机组运行的影响：
主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了，因此如果保持原负荷不变，蒸汽流量可以减少．对机组经济运行是有利的。但蕞后几级的蒸汽湿度将增加，特别是对末级叶片的工作不利。对于调节级，蕞危险工况是在第l调节汽门刚全开时，此时初压升高，调节级的焓降及流量均增加，对调节级是不利的，但在额定负荷下工作时，调节级焓不是在蕞大，一般危险性不大。主蒸汽压力升高而没有超限，机组在额定负荷下运行，只要末级徘汽湿度没有超过允许范围，调节级可以认为没有危险，但主蒸汽压力是不可以随意升高的。主蒸汽汽压过高，调节级焓降过大，时间长了会损坏喷嘴和叶片，另外主蒸汽压力升高超限，蕞末几级叶片处的蒸汽湿度大大增加，叶片道受冲蚀，新蒸汽压力升高过多，还会导致导汽管、汽室、汽门等承压部件应力的增加，给机组的安全运行带来一定的威胁。
汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机各部件及其作用。
1.调速汽阀：用于冲转和控制进汽量。
2.电动主闸阀的旁路门：用于二次暖管和启动汽轮机。
3.凝结泵：把凝结水及时地送往除氧器中。
4.凝结泵的空气阀：保证凝结泵入口处与凝结器内的压力相等，防止入口存有气体而发生落水事故。
5.补软水门：在凝结泵启动前，向凝结器内注入软化水，保持热水井水位某一适当的位置。
6.再循环门：维持凝结器热水井的水位。
7.喷射门：降低后缸温度。
8.滤油器：把油中的杂质及时地清理出来，保证机组的安全运行。
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