球墨铸管施工注意事项
1、夏季球墨铸管施工过程中，可在接口部位适当覆土；
2、管沟回填应分层夯实，若球墨铸管穿越道路时，为避免压坏管身，球墨铸管可回填粗砂至管顶；
3、若无条件用水试压时，也可考虑用空气试压；
4、炎热的夏季，润滑油宜用植物油;寒冷的冬季，橡胶圈可用热水预热，以减少硬度，迅速安装；
5、三通、弯头必须做混凝土支墩；
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球墨铸管
球墨铸管施工注意事项
1、夏季球墨铸管施工过程中，可在接口部位适当覆土；
2、管沟回填应分层夯实，若球墨铸管穿越道路时，为避免压坏管身，球墨铸管可回填粗砂至管顶；
3、若无条件用水试压时，也可考虑用空气试压；
4、炎热的夏季，润滑油宜用植物油;寒冷的冬季，橡胶圈可用热水预热，以减少硬度，迅速安装；
5、三通、弯头必须做混凝土支墩；
6、在施工中有时会发生接口滴漏。为避免此现象，在安装时需严格按规范进行施工，需保证给每根球墨铸管都安装到位，对于大口径的球墨铸管需检查每个接口胶圈的情况。
如何改善球墨铸管的整体性能？
1.消除白口退火
球墨铸管表面或薄壁处在铸造过程中因冷却速度过快出现白口，球墨铸管无法切削加工。为消除白口降低硬度常将这类球墨铸管重新加热到共析温度以上，并保温1～2h进行退火，渗碳体分解为石墨，再将球墨铸管缓慢冷却出炉空冷。
2.提高韧性的球墨铸管退火
球墨铸管在铸造过程中此普通灰口铸铁的白口倾向大，内应力也较大，球墨铸管很难得到纯粹的铁素体或珠光体基体，为提高球墨铸管的延性或韧性，常将球墨铸管重新加热到900-950℃并保温足够时间进行高温退火，再炉冷到600℃出炉变冷。
球墨铸管孔径大小受到哪些因素的影响？
1、温度：浇注温度高，有利于补缩，但太高会增加液态缩短量，抵消除缩孔、缩松倒霉，所以应依据具体情况合理选择浇注温度，一般以1300～1350℃为宜。
2、砂型的紧实度：若砂型的紧实度太低或不均匀，致使浇注后在金属静压力或缩短力的效果下，发作型腔扩展的现象，致使本来的金属不行补缩而招致铸件发作缩孔缩松。
3、浇冒口及冷铁：若浇注系统、冒口和冷铁设置不当，不能保证金属液次序凝聚;别的，冒口的数量、巨细以及与铸件的联接当否，将影响冒口的补缩效果。
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