标题3演示(可以不写标题)其次会引起异常的颠簸，或方向盘抖动，降低你对车辆的控制。一般来说，专门修理钢圈的厂家会用钢板加工来修复钢环，或者用焊接方法修复钢环。修复后的钢圈可能会影响钢圈的内部结构以改变其强度，钢圈的总受力也会发生变化，因此修复后的钢圈不应放在前轮或直接用作备胎。需要强调的是，修复后的钢圈必须重新平衡，修复后的部件必须打破原来的平衡，而大修后的钢圈在做动平衡时可能达不到的动平衡。标题
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标题3演示(可以不写标题)
其次会引起异常的颠簸，或方向盘抖动，降低你对车辆的控制。一般来说，专门修理钢圈的厂家会用钢板加工来修复钢环，或者用焊接方法修复钢环。修复后的钢圈可能会影响钢圈的内部结构以改变其强度，钢圈的总受力也会发生变化，因此修复后的钢圈不应放在前轮或直接用作备胎。需要强调的是，修复后的钢圈必须重新平衡，修复后的部件必须打破原来的平衡，而大修后的钢圈在做动平衡时可能达不到的动平衡。
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后车轮是载重轮
后车轮需要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，这也是许多卡车的后车轮为双排设计的原因。一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面积从而增大了摩擦力（动力），另一方面双排轮也增大了汽车的承重能力。
如果轮毂凸面朝外，两个轮胎固定在一起则需要特别长的螺丝，安装起来不方便，而且还会令汽车的安全性降低。
从力学的设计而言，凹面的曲面更能抗压；不仅如此，后轮两个轮子合在一起，既保证连接稳定又省出空间来安装刹车片，更重要的是增加了承重面积和力度。
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我们平时能够见到各式各样的中重型卡车，这些卡车又有着各式各样的车轮，不知道卡友们有没有关注过，有的卡车前轮上有一个装饰圈，而有的卡车却没有，很多司机都叫它“踏圈”，认为是为了方便上下车用的，那么这个“踏圈”到底是不是为了方便上下车呢？装饰圈美观漂亮很多司机都喜欢从东风EQ153和解放六平柴、八平柴时始，平头卡车的前轮轮辋上就多装了一个类似于装饰品的钢圈。当年的卡车都是单级登车踏板，所以很多司机都把这个钢圈称为“踏圈”，用来辅助上车。发展到现在新款卡车上，“踏圈”的款式就更加漂亮了，有把轮胎螺丝包裹进去的，也有把整个轮胎螺丝和前桥轴头都覆盖住的，而现在的卡车多为两级或者三级踏板，可能很多司机都认为这个“踏圈”只是为了好看。
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相信很多车友都会有这样的苦恼，汽车行驶久了，汽车钢圈上总会有一些污渍很难清除。如果不进行清理的话，一方面会影响汽车的整体美观，另一方面会使钢圈出现被腐蚀的现象。重庆领鹏汽车配件有限公司一般情况下，汽车钢圈上面的暗黑色物质，是由于刹车片的影响，而不是马路上蹭上去的。 汽车行驶时，刹车片和刹车盘会互相摩擦，通过摩擦产生一些碳粉，而暗黑物质就是碳粉在经过时间积累后，被一点点地浸渍，所以很难清除。因为头部比较重，车辆的在前面，所以通常前轮的污渍要比后轮严重。 其实商胜外观件小编想说，汽车钢圈上面的这种物质的清洗方法有两种，一种是凑合的、比较随意的可以使用洁厕灵来洗刷，但是这里需要注意的是用一根软一点的刷子，清洗效果还是不错的，清洗完要注意用清水洗干净。二是使用清洁剂，效果不错，可以自己买，或到清洗店去清洗。
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