当需要更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。这个问题的比复杂。新的发动机越来越小，动力越来越大，制造商使用复杂的全合成润滑油来应对更高的发动机压力，并满足燃油效率的目标。
如果您开的是肌肉车或欧洲进口车，制造商很可能会使用发动机全合成油。如果您开的是老式国产车，制造商可能会推荐使用矿物油。但是，即使这是经济的选项，全合成润滑油保护发动机的效果几乎肯定更
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当需要更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。这个问题的比复杂。新的发动机越来越小，动力越来越大，制造商使用复杂的全合成润滑油来应对更高的发动机压力，并满足燃油效率的目标。
如果您开的是肌肉车或欧洲进口车，制造商很可能会使用发动机全合成油。如果您开的是老式国产车，制造商可能会推荐使用矿物油。但是，即使这是经济的选项，全合成润滑油保护发动机的效果几乎肯定更好。每次更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。
用户手册将告诉您制造商哪个行业规格、类型和等级的机油。使用我们的机油查找器工具，您还可以便捷地查看所有选项，并找到适合的机油。马上试一下吧。
单从机油的上来说，进口的机油那还是要好于国产的机油。为什么呢，，在欧洲有着世界上严格的机油生产标准和检测标准，日本和美国的标准次之，国产机油的标准那肯定是不如这些汽车老牌的。第二，欧盟对汽车发动机的检测标准目前是世界上高的，同时也有着世界严格的排放指标，这些规则无一不约束着欧洲汽车厂家采用高标准的机油，以免遭受高额的罚款，所以欧洲的炼油厂也有十分高的行业标准。举个实际的例子，欧洲的ACEA标准在检测机油高温黏度时，会测试机油在150摄氏度时的黏度；而对于国内的多数润滑油厂家，一般都只会测试机油在110摄氏度时的黏度，显然标准的降低就直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说哪里都不一样，从基础油到添加剂，欧洲基础油的提炼技术更，添加剂的配方也更合理，任何一个生产环节都有更高的。
选性能
我们再来说下它性能上的区别，合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助。
在抗高温性上，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好的保护。在使用周期上合成油要比矿物油挥发性低一些，所以说合成油更加。当然了，对于那些烧机油的发动机除外。
另外在制造工艺和成本的原因上，合成油它要比矿物油的价格贵一些。
宁可多加也不愿少加
又要拿某德系车说事儿了：反正我车烧机油，一次多加点，少加几次自己也省事。其实这样是不对的。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动封件渗油。
机油标尺上有两个刻度，机油量好处在高和低刻度中间。不多不少，分量刚好。
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