静液压装载机的控制技术
静液压装载机的控制技术
对于静液压装载机的控制来说，由于其本身具备一定的自主控制辅助，在工作的过程中，由于电液结合的控制作用，机身的运作往往也会更加的稳定，对于一些操作技术较为生疏的驾驶员而言，这类型的装载机往往有着更大的稳定性与安全性保证。此外，由于控制技术的综合调控，在装载机行驶的过程中，随着稳定性提升，装载机的轮胎也不会十分容易出现打滑的情况，而这样一来，不
装载机安全培训
静液压装载机的控制技术
静液压
装载机的控制技术
对于静液压装载机的控制来说，由于其本身具备一定的自主控制辅助，在工作的过程中，由于电液结合的控制作用，机身的运作往往也会更加的稳定，对于一些操作技术较为生疏的驾驶员而言，这类型的装载机往往有着更大的稳定性与安全性保证。此外，由于控制技术的综合调控，在装载机行驶的过程中，随着稳定性提升，装载机的轮胎也不会十分容易出现打滑的情况，而这样一来，不但装载机轮胎可以得到更为有效的维护，而且由于降低了一些行驶危险，因此，这便给装载机的安全驾驶提供了极大的便利。
装载机起步：
1、起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。
2、制动气压表读数达到规定值方可起步。
3、起步时不得突然加速，应平稳起步。
装载机行驶：
1、行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。
2、在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。
3、改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。
4、运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到高位置运送物料。
5、应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。
装载机流量放大转向
装载机流量放大转向
转向泵流量优先供给转向系统，多余流量合流到工作系统。
优先负荷传感转向
转向泵流量优先保证通过转向器进入转向油缸，且流量不受转向压力变化影响，多余流量进入工作或其他系统。
同轴流量放大转向
与优先负荷传感转向基本相同，区别仅为转向器不同，进入转向器的流量一小部分通过转向器计量马达，大部分（按比例）通过转向器内部油道与小部分汇合再进入转向缸。
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