减震器
减震器：简单来说，这是一套由弹簧和液压系统组成的结构，能够将汽车行驶当中产生的震动吸收转化，从而让驾驶和乘坐汽车的人感觉舒服一点。如果没有减震器，那么当你开车路过减速坎的时候可要小心点了，因为每一道坎都足以让你的脑袋顶穿车顶棚……
建筑工程师将减震器应用到了建筑当中。和汽车当中大部分垂直放置的减震器不同，建筑物当中的减震器水平或倾斜放置在每一楼层当中
电力抗震支架安装
减震器
减震器：简单来说，这是一套由弹簧和液压系统组成的结构，能够将汽车行驶当中产生的震动吸收转化，从而让驾驶和乘坐汽车的人感觉舒服一点。如果没有减震器，那么当你开车路过减速坎的时候可要小心点了，因为每一道坎都足以让你的脑袋顶穿车顶棚……
建筑工程师将减震器应用到了建筑当中。和汽车当中大部分垂直放置的减震器不同，建筑物当中的减震器水平或倾斜放置在每一楼层当中，当发生时建筑物的扭动使得楼层之间产生水平方向的动能，而减震器将动能的一部分呢吸收转化为热能，从而降低了这种动能对建筑物带来的撕裂效应。
当某个地区遇到时,个人除了要保护好自身的生命和财产的安全意外,在建筑物方面也有一定的安全措施,在建造时使用抗震支架就是一个方面.抗震支架在危险来临时能起到非常重要的作用,可以减轻的破坏,减少和尽量防止灾害的发生,对人员的伤亡和财产损失也能减小到少.那么抗震支架的设计规范和设计要求有哪些呢,下面我们就一起来看一下吧.
首先,抗震支架的设计规范在中是有严格的规定的, 机电抗震支架是限制附属机电工程设施产生位移，控制设施振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。2015年住房城乡建设部发布《建筑机电工程抗震设计规范》 公告:批准《建筑机电工程抗震设计规范》为，编号为:GB 50981-2014，自2015年8月1日期实施。
而抗震支架的设计要求则更多样,例如钻孔应使用钻台,不能使用火焰割孔,抗震支架要采用镀锌工程,并且要进行二次镀锌, 管道支架位置要准确，做到横平竖直，平整牢固，与管道接触紧密。立管的承重支架安装要牢固可靠，所采用的形式及组合焊接的质量必须达到要求，必要时应做承重试验，支架与管道的锚接必须可靠牢固等等.
那么以上就是有关于抗震支架的设计规范和设计要求的相关内容了.
如何判断成品支架和非成品支架
成品支架，就是生产出来的支架已经是完整的，由成品槽钢、管束、配件三种系统按照设计样式组合到一起的支撑结构，为工厂批量生产。
成品支架可根据不同外界环境要求，在施工现场无需焊接或打孔即可直接安装使用，部分情况下需要简单的切割。
同理，非成品支架即生产出来的支架不是完整的，即可使用的产品。这是我们平常所说的支吊架传统做法，也是一直以来行业的普遍做法，目前建筑工程中仍然在大量沿用这种做法。
通常非成品支架需要在工地现场对钢材进行二次加工：剪断、焊接、冲孔，才能安装，不仅需要耗费人力物力，要紧的是容易造成安装时的误差，甚至造成安全隐患。
抗震支架作用住高层宅楼如何能有效抗震？
大家都知道城市繁荣，发展越来越快，人也就越来越多。但是，城市地的面积有限，想要容纳更多的人，那么老楼房自然只能越盖越高了。可是，楼房高了质量却不能差了，应对自然灾害的能力就成了人们重点关注的核心问题了。
高层宅楼抗震要点措施：
1.房屋地基
房屋的地基一般都打在坚固的岩石深处，能随震动一起移动。
2.建筑防震级别划分
现在高层建筑的防震级别一般分为，四级左右、五级以上、六级以上。现在常见的住宅结构有砖混结构和钢筋混凝土结构。另外，在国际上，我们把震级分为1-8.9级。1-3级对建筑没有损坏。4级对建筑有轻微破坏，5级以上就开始破坏建筑了。
3.防震设计考虑
对于5级以上的区，在住宅建造时需要考虑防震设计。对砖混结构的建筑来说，优点是造价低、保温隔热性好，施工方便。对民用建筑的抗震要求是7度，可抗6级。对高层建筑，一定要做安全性评价。
4.材料结构选择
对中高层住宅来说，钢筋混凝土结构比较合适。高层住宅以全现浇剪力墙结构为佳，多层或小高层住宅常用的有框架结构、大模结构、大板结构等。一般来看，钢筋混凝土结构的抗震性好，整体性强，防火、耐久性好。
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