对运行系统的牵引和推进设备，一旦发现定位不在中线的位置上，马上改正。试想当实际受力点与中线偏差20mm，顶车推力为30t时，将产生6kNm的扭矩，窑的断面越宽扭矩将越大，破坏力也越大。扭矩使隧道隧道窑车在运动时的实际受力的合力不能全部在窑炉中心线上，而出现一个偏离中心线的分力，这个分力的延长线指向窑墙，但是隧道隧道窑车受约束轮的制约在一段时间内还是沿铁轨运行，如果时间长了，约束轮
节能青砖窑公司
对运行系统的牵引和推进设备，一旦发现定位不在中线的位置上，马上改正。试想当实际受力点与中线偏差20mm，顶车推力为30t时，将产生6kNm的扭矩，窑的断面越宽扭矩将越大，破坏力也越大。扭矩使隧道隧道窑车在运动时的实际受力的合力不能全部在窑炉中心线上，而出现一个偏离中心线的分力，这个分力的延长线指向窑墙，但是隧道隧道窑车受约束轮的制约在一段时间内还是沿铁轨运行，如果时间长了，约束轮及其固定板和压板要受到损伤，甚至是车轴和轴承，祸及钢制车架。
一般说来，仿青砖隧道窑中的制品如砖瓦、建筑陶瓷等的烧结反应受窑内温度和窑内气氛的微妙影响，但就隧道窑和梭式窑等窑炉而言，窑内宽度宽时，窑内气体循环易变差，窑内各带其气氛不均一，而且窑内温度也不均一，因此易产生不合格产品。有时，坯体形状及其装窑量疏密，也会妨碍窑内气体流动，难以使窑内各带的气氛和温度均匀化。
下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。
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