挤塑保温板，即挤塑聚保温板，是一种以聚树脂为原材，加入其它聚合物后，经加热挤塑形成的一种发泡硬质塑料板。XPS板在欧美是极为普通的保温热材料，特别适用于采用倒置式屋面保温隔热工艺(up-setdown)的屋面保温隔热系统、冷动库、墙体内外的保温隔热、家庭装潢等方面。城市轨道交通车辆上热传递方式主要有3种：热传导、对流和辐射。在车辆静止及运行过程中，热传递的三种方式是同时进行的。建筑业要求保温板具有
外墙岩棉保温板
挤塑保温板，即挤塑聚保温板，是一种以聚树脂为原材，加入其它聚合物后，经加热挤塑形成的一种发泡硬质塑料板。XPS板在欧美是极为普通的保温热材料，特别适用于采用倒置式屋面保温隔热工艺(up-setdown)的屋面保温隔热系统、冷动库、墙体内外的保温隔热、家庭装潢等方面。城市轨道交通车辆上热传递方式主要有3种：热传导、对流和辐射。在车辆静止及运行过程中，热传递的三种方式是同时进行的。
建筑业要求保温板具有良好的隔热、隔音、防火性能，安全的隔热材料才能被广泛应用于各行各业，虽然主要还是用于建筑业。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。
随着近些年来保温板生产厂家数量的不断增加，保温板厂家也将根据不同行业和对保温板的不同需求生产出不同规格的产品。XPS/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk，远远其他的保温材料，因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热，效果很好。保温板厂家也一直在不断引进新的技术，不断在进行，目前推出的产品不仅具有良好的保温性能，也有一定的耐火性。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。随着近些年来保温板生产厂家数量的不断增加，保温板厂家也将根据不同行业和对保温板的不同需求生产出不同规格的产品。目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。
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