标题3演示(可以不写标题)锻造铝车轮的优点为：重量轻、刚性高。 锻造轮毂的生产工艺 一是“固体锻造”。对结构简单的卡车铝车轮，可以用固体锻造的工艺生产。 二是“先铸后锻”。对于越来越精美的轿车铝车轮，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的铝
铝制车轮价格
标题3演示(可以不写标题)
锻造铝车轮的优点为：重量轻、刚性高。
锻造轮毂的生产工艺
一是“固体锻造”。对结构简单的卡车铝车轮，可以用固体锻造的工艺生产。
二是“先铸后锻”。对于越来越精美的轿车铝车轮，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的铝车轮，都可用这种工艺方式生产出来。
三是“连铸连锻”。用“连铸连锻”工艺可以生产出结构比“先铸后锻”更复杂，图案更精美的锻造铝车轮。综合机械性能比铸造铝车轮高一个档次，其辐条会更简结精细，更有仙骨般美感。
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关于“踏圈”有标准符合标准可不配其实，关于卡车前轮覆盖圈，是有明文规定的，根据《人民共和国GB20182-2006商用车驾驶室外部凸出物》第5部分0条规定：5.10车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置5.10.1车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不能有任何蝶形凸出物。5.10.2当汽车直线行驶时，位于车轮旋转轴线水平面以上的车轮零件（车轮除外），不得凸出车轮以上的车身围板边缘在水平面上的垂直投影。但是，因功能要求，覆盖车轮螺母和轮毂的保护装置不得不凸出时，必须保证：凸出部分的圆角半径不得小于5mm且凸出量不得大于30mm。5.10.3若螺栓或螺母凸出轮胎（过车轮旋转轴线的水平面以上的轮胎部分）外表面的投影，则应安装符合5.10.2规定的保护装置。这个规定说直白点就是为了防止轮胎螺丝松动脱落甩出去打到行人、车辆，因为轮胎螺丝凸出前挡泥板的投影区域，一旦轮胎螺丝和螺母松动、脱落，遵循物体旋转惯性会直接向前飞或者向后飞，有了“踏圈”就能够阻挡松动脱落的螺丝和螺母飞出伤人。另外，有了“踏圈”的覆盖，还能够减小在窄路上行驶时轮胎螺丝剐蹭到旁边的行人、墙壁等情况。当然，有的车虽然轮胎螺丝螺母凸出挡泥板投影，却也没有安装“踏圈”。
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相信很多车友都会有这样的苦恼，汽车行驶久了，汽车钢圈上总会有一些污渍很难清除。如果不进行清理的话，一方面会影响汽车的整体美观，另一方面会使钢圈出现被腐蚀的现象。重庆领鹏汽车配件有限公司一般情况下，汽车钢圈上面的暗黑色物质，是由于刹车片的影响，而不是马路上蹭上去的。 汽车行驶时，刹车片和刹车盘会互相摩擦，通过摩擦产生一些碳粉，而暗黑物质就是碳粉在经过时间积累后，被一点点地浸渍，所以很难清除。因为头部比较重，车辆的在前面，所以通常前轮的污渍要比后轮严重。 其实商胜外观件小编想说，汽车钢圈上面的这种物质的清洗方法有两种，一种是凑合的、比较随意的可以使用洁厕灵来洗刷，但是这里需要注意的是用一根软一点的刷子，清洗效果还是不错的，清洗完要注意用清水洗干净。二是使用清洁剂，效果不错，可以自己买，或到清洗店去清洗。
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