拉杆中型气缸日本koganei小金井
拉杆中型气缸 日本koganei小金井
●符合ISO标准的丰富功能和多样的安装方式，使之成为拉杆式气缸的代名词
●从无回转型到可制动式，类型丰富。气缸直径更是从32-125扩容
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下在
缸径 mm行程
小金井KOGANEI
拉杆中型气缸日本koganei小金井
拉杆中型气缸 日本koganei小金井
●符合ISO标准的丰富功能和多样的安装方式，使之成为拉杆式气缸的代名词
●从无回转型到可制动式，类型丰富。气缸直径更是从32-125扩容
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下在
缸径 mm行程 mm配管连接口径 32～100 50～1000 Rc1/8.Rc1/4.Rc3/8.Rc1/2
武汉岩濑特惠供应日本KOGANEI小金井标准气缸
武汉岩濑特惠供应日本KOGANEI小金井标准气缸
销售日本koganei小金井标准气缸
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
6～16 5～30 m5×0.8
高多形式汽缸（可搭载感应器)ymdas系列
●通过角形本体及6面安装、可以紧凑地直接安装
●搭载直线形导轨、起到省空间和提高不回转精度的作用
●不外露的埋入式感应开关。埋藏在本体2面的感应器安装槽中
6～20 5～30 m5×0.8
薄型气缸c系列（可搭载传感器式）cdas型号
6～100 5～300 m3.m5.rc1/8.
rc1/4.rc3/8
●几乎可以从容应对一切需求，品种丰富
●采用的，值得依赖的不锈钢缸身设计，是中小型气缸的选择
●能700mm/s高速工作（直径50，63对应500mm/s）
缸径 mm 行程 mm 配管连接口
20～63 15～500 rc1/8.rc1/4
●采用内外两层钢筒设计，具有革命性的意义
●配管口集中在一处，节省无用空间
双通气缸
双通气缸
●采用内外两层钢筒设计，具有革命性的意义
●配管口集中在一处，节省无用空间
●利用小形高强度的支架，进一步追求的装配及对空间的节省
缸径 mm：16～40 行程 mm：15～300 配管连接口径：M5.Rc1/8
拉杆中型气缸
●符合ISO标准的丰富功能和多样的安装方式，使之成为拉杆式气缸的代名词
●从无回转型到可制动式，类型丰富。气缸直径更是从32-125扩容
●另支持活塞杆前端的特别简易处理
缸径 mm：32～100 行程 mm：50～1000 配管连接口径：Rc1/8.Rc1/4. Rc3/8.Rc1/2
SD气缸
●全系列支持零供油系统
●以标准类型为中心，逐渐增加强力型，两端式等多种，种类几乎堪比中型气缸的数目
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
缸径 mm：125～200 行程 mm：0～1000 配管连接口径：Rc1/2.Rc3/4
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