北京别克GL8内饰改装公司常用解决方案「鑫金马」

汽车灯光改装误区

　1、氙气灯更耗电

　　正相反,它仅需35瓦电流,普通汽车灯泡需要55瓦左右,超出近1倍,HID可减轻车辆电力系统的负担。

　　2、氙气灯价钱高寿命短

　　它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑,所以非常,其寿命是普通灯泡的5倍,而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能,温度高达650度,会损坏周围塑胶灯具增加用车成本,HID的温度只有450度,相差200度并且有石英管的保护,大大降低了相关损耗。

人们常说的灯光改装,主要是指改装雾灯和近光灯。在此值得一提的是改装雾灯和近光灯,主要有三种改装方法。一是直接把原来的卤素灯泡换为氙气灯泡;二是把近光灯改为单光透镜;三是把近光灯换为双光透镜。

进气系统改装误区乱改二次进气、电子涡轮等不靠谱产品

进气系统改装误区

乱改二次进气、电子涡轮等不靠谱产品

　　很多车友对电子涡轮、改装二次进气并不陌生，这类改装产品不但不能提高发动机的动力性能，经过马力机测试出的动力数值反而原厂状态，不但如此，改装一些不靠谱产品还会对发动机造成一些不必要的损伤，得不偿失。

　　二次进气改装，其工作原理是对进气的过程进行了微微的修改。此装置安装在节气门之后的真空管上，也就是说将通向曲轴箱的（PCV阀）管子截开，在中间加一个三通阀，这样发动机真空吸入的就不仅仅是曲轴箱里的废气了，还会直接从外界吸入额外的空气来补充到进气歧管里。但由于曲轴箱通风管的位置处于节气门之后，所以额外增加的空气将不计入空气流量传感器，ECU不会对应自动调整喷油量。

　　相比二次进气改装，电子涡轮似乎更加合理，由于安装位置处于节气门之前，增加进气量会改变空气流量传感器的数据读取，ECU会对喷油动作进行相应调整，听上去会对动力输出有所帮助，但实际这个改装也是错误的。

改装进气系统推荐碳纤维风箱

改装进气系统推荐

碳纤维风箱

　　对于碳纤维材质大家一定不会感到陌生，而除了我们所熟悉的轻质特性外，碳纤维还具有传热慢的特性，使用碳纤维进气风箱可以更好的隔离发动机仓内的大部分热量，使进气温度降低，达到提高进气性能的目的。

　　通常风箱轮廓越圆滑，风箱前的进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个进气风箱的性能就越好。改装碳纤维风箱对于动力性能的提升相比简单的更换原装位进气风格要好，当然价格也更高，而铝合金风箱相对于碳纤维的隔热性能差一些，但通过合理的设计也可以达到不错的效果。

　　进、排气系统的关系

　　对于进气系统的改装，在提高进气性能的同时还需要排气系统的配合，进气量增加，排气量自然也会加大。排气受阻将会影响到下一次进气，反过来说就是吸得多排得畅快自然有助于动力的提升。总的来说，进气，排气的改装目的是为了更好地挖掘发动机的动力潜能，只有配合ECU调校程序的优化才是发动机性能提升有效的办法。