危险化学品试剂仓储运输-广州世昌废机油危险品运输服务公司
仓库位于东莞市洪梅镇金鳌沙村瓦屋仔（化工仓储区内）、东莞市沙田镇立沙岛石化基地，主要经营储存苯类、醇类、酮类、酯类等几十种化学品。公司占地面积100多亩，配套设施；可为客户提供的产品和技术支持、健全的售后服务。
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广州市世昌运输有限公司
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仓库位于东莞市洪梅镇金鳌沙村瓦屋仔（化工仓储区内）、东莞市沙田镇立沙岛石化基地，主要经营储存苯类、醇类、酮类、酯类等几十种化学品。公司占地面积100多亩，配套设施；可为客户提供的产品和技术支持、健全的售后服务。
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广州市世昌运输有限公司停车场位于广州经济技术开发区广保大道与保环北路交接处，自编70号场地，面积 6700 平方米。以车载10T，车长8M来计算，每台车高停车占地25㎡，全场大存车量约为100台。停车场北边是保环北路，西面是广保大道，东南两面50米内暂时是空旷废弃厂区，周边 50 米范围内没有重要的公共建筑物、铁路、军事禁区、水源保护区、风景区、公园、学校 等公用实施。停车场地面硬化，划设停车位、通道等标志标线，配备消防栓（消防水池）、手推式灭火器和手提式灭火器、消防沙、消防铲等消防设施设备。停车场四周封闭，配备照明设备及视频监控设备并设立门卫值班室，安排人员对出入口、停车区域等实施24小时监控，严格实行车辆出入登记制度。
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一、LNG（液化）简介
通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类，在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化（英文：Liquefied Natural Gas ），简称LNG。主要成分是（CH4含量75%-99% ），无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会立即挥发扩散，在非受限空间内燃烧、的可能很低，安全性好。
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加气操作过程
（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加的事故发生。
（二）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。
（三）使用装有高压空气的枪头冲洗加注枪头和回头，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回了，一般只有次加气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加管子就行
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二、关于严格实施危险化学品道路运输安全风险管控十二项措施 穗交运函[2021]277号
1、危险化学品生产储存企业和港口经营企业应对所有设备设施、物料、从业人员、作业行为及进库装卸的运输车辆、驾押人员实行统一管理，对危险化学品进出库实行统一调度。各级应急管理、门依法加强监管，对存在只出租设备设施、不负责安全管理等"包而不管”行为的，立即责令限期整改并依法顶格处罚，逾期整改不合格的，依法吊销相关许可。
2、危险化学品道路运输企业(以下简称“危运企业”)必须对登记在本单位的所有危运车辆实行统一调度、对驾押人员统一培训，车辆运营时必须实时监控和管理。各级门对存在未落实危运车辆及驾押人员统一管理、危运业务统一调度的危运企业，立即依法责令停产停业整顿;存在脱离管理自行承揽业务的运输车辆，立即依法责令停止运输业务。
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3、危运企业必须按规定及时、完整制作电子运单。危险化学品生产储存企业和港口经营企业在充装前应严格查验电子运单，凡未能提供电子运单或电子运单信息与装载业务不一致的一律不予充装发货。各级门依法严肃查处危运企业未制作电子运单、运单信息不完整、载运货物与准运范围不一致等行为，查处信息及时通报同级应急管理部门。对通报的违规危运车辆，各级应急管理门依照职责，督促辖区内相应的危险化学品生产储存企业和港口经营企业自接到通报之日起10日内不得进行充装。
4、按程序制定实施高速公路0时至6时危运车辆禁行政策，门和高速公路经营管理单位按要求完善相关标志标牌安装提示工作。为同步做好安全管控，各级机关要确定本行政区域高速公路以外的危险化学品道路运输禁限行路线、区域，明确相应配套措施并向社会公布。
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10、省应急管理厅会同省交通运输厅对接共享湖南等我省周边省份重点车辆智能监控数据，共享通报跨省运营的危运车辆风险预警、交通、事故情况等信息，协调相关省份加强监管，联防联控。
11、省应急管理厅会同、交通运输、生态环境部门加强协作联动，统筹危险化学品道路运输事故应急资源配置，依托相关单位组建10支危化品道路运输事故抢险队;并在危险化学品道路运输事故高发路段，依托现有应急救援资源前置配备一批泄压放空、抢险堵漏、气体检测、环境监测等设备，提升处置能力。
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12、建立危运车辆事故“熔断机制”。凡发生较大以上或发生一般事故但社会影响大的危险化学品道路运输安全事故，所属地市门立即依法责令涉事车辆所属责任运输企业停业整顿。涉事企业经申请并经所属地市门验收批准后方可重新运营。
各地、各有关部门务必要提高认识、高度重视，将危险化学品道路运输安全风险防范工作作为系统防范化解道路交通安全风险工作的重中之重，严而又严、实而又实抓好危险化学品道路运输安全风险管控
