同步带在工作时噪音过大的原因主要有以下几点：
1、过载；
2、同步轮的直径小于低标准，带轮的直径臂带宽小于低标准；
3、预紧力过大；
4、带轮与带轮之间不平行；
5、同步带与同步轮之间的啮合不正常。
纠正措施主要有以下几点：
1、对设计进行改进，避免出现过载的情况；
2、对带轮直径的设计进行改进，适当的增加直径，要确保同步轮的直径
聚氨酯同步带
同步带在工作时噪音过大的原因主要有以下几点：
1、过载；
2、同步轮的直径小于低标准，带轮的直径臂带宽小于低标准；
3、预紧力过大；
4、带轮与带轮之间不平行；
5、同步带与同步轮之间的啮合不正常。
纠正措施主要有以下几点：
1、对设计进行改进，避免出现过载的情况；
2、对带轮直径的设计进行改进，适当的增加直径，要确保同步轮的直径大于同步带的带宽；
3、对预紧力进行调整；
4、对带轮间的平行度进行适当的调整；
5、确保同步带与同步轮之间有良好的啮合。
如果同步带并没有过度拉长, 而且自动张紧器工况良好,则看看同步带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于同步磨损过度而引起的在有负载时打滑现象, 同步带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的好证明。长声尖叫或刺耳噪声虽然同步带轮表面因粘有沙粒等脏物或使用过的同步带反向安装也会导致同步带发出长声尖叫或刺耳噪声, 但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的如果上述噪声发生在一辆行驶不久的新车上, 那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪声发生在一辆旧车上, 那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要更换了。上面提到同步带和同步带轮之间粘有脏物或沙粒也能导致上述噪声, 所以如果汽车工作在比较脏的环境中, 要检查所有同步带轮的表面是否有脏物存在。
所有传动带企业都要有符合标准要求的完善的检验手段。汽车用带生产企业配置疲劳寿命试验机和测长机，以保证提高产量。加大检测设备研究、开发力度，提高我国汽车带传动检测技术水平。加强协调和宣传，避免技术落后、使用效果差的检测设备的重复生产和使用。同步带轮加工逐渐形成规模生产，向标准化商品方向发展 产品使用寿命。各种传动带产品都应引入动态疲劳试验的检测项目，并使普通v带使用寿命达到2.5万小时；汽车V带寿命与大修寿命相同，即18万公里；农机V带使用寿命达到1万小时以上。
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