通常制冷机组分为独立制冷机组和非独立制冷机组。
从名字来看,两者的区别就已经体现出来了。独立制冷机组有单独的动力输出来源,无论发动机处于什么样的工作状态,它都能在冷藏车中独立工作;而非独立制冷机组不能独立工作,必须依赖发动机提供动力。
此外,还有一种比较特殊的冷藏车制冷机组,它只能通电工作,现在不少冷藏车厢也是由这种类型改装而来的,所以车厢里会备有发电机组。
独立车用制冷机组价格
通常制冷机组分为独立制冷机组和非独立制冷机组。
从名字来看,两者的区别就已经体现出来了。独立制冷机组有单独的动力输出来源,无论发动机处于什么样的工作状态,它都能在冷藏车中独立工作;而非独立制冷机组不能独立工作,必须依赖发动机提供动力。
此外,还有一种比较特殊的冷藏车制冷机组,它只能通电工作,现在不少冷藏车厢也是由这种类型改装而来的,所以车厢里会备有发电机组。
独立制冷机组有单独的动力输出来源,即使发动机出现故障,也不会影响制冷工作,确保了车厢中的食物、药品等货物不会变质。但它的价格十分昂贵,且因为结构复杂,维修不易,维修造价也高。

制冷系统排气温度过高
排气温度过高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。
制冷系统加氟
1、氟量少或其调节压力低(或部分堵塞)时,膨胀阀的阀盖(波纹管)、甚至连进液口都会结霜;氟量过少或基本无氟时,膨胀阀的外表无反应,只能听到一点气流的丝丝声。
2、看结冰从哪一端开始的,是从分液头还是从压机回气管,如果从分液头就是缺氟,从压机就是氟多了。
制冷机组如何选择
由于货物对温度特别敏感,制冷机组一旦出现问题,损失的不仅仅是运费,更是高昂的货款。
制冷机组的分类:冷机分为独立机组和非独立机组。独立机组拥有单独的动力源。非独立机组是依靠汽车底盘的发动机带动的,较独立机组能便宜很多。
如果用于市区或区县间的短距离配送,建议采用非独立机组,价格便宜,即使出现故障,维修也较为方便。
如果进行中长途运输的话,建议选择独立机组。在运输过程中出现故障,制冷机组仍可正常工作,满足货物制冷需要。

我们都知道,冷藏车是经过装置制冷机组后实现打冷的作用,制冷机组又分为两种方式,一种对错独立制冷机组(非独立制冷机组是经过在原车发起机上装置压缩机,经过原车发起机动力带动压缩机工作实现制冷机组作业)。
还有一种是独立制冷机组(独立制冷机组有一套单独的动力单元,能够单独作业工作,不给原车发起机带来负荷,实现别离作业)。冷藏车冷机又分为国产和进口,在通常情况下一般选用国产冷机就够用,目前国产冷机质量不次于进口,并且在国内维修便利费用低。
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