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后视镜采用的是双层门镜结构后视镜采用的是双层门镜结构，整体造型十分的粗犷，相比传统轻卡的外摆镜来说，它对车身两侧的观察会更加透彻，有了前补盲镜与副驾门镜的配合后，驾驶员能够更好的了解车辆周边的情况。货箱与驾驶室呈现了较高的落差，车顶导流罩的加入将90度直角的化解开来，不仅外观上更加的协调，也能够有效的降低车辆行驶的风阻，
福田欧马可价格
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
后视镜采用的是双层门镜结构
后视镜采用的是双层门镜结构，整体造型十分的粗犷，相比传统轻卡的外摆镜来说，它对车身两侧的观察会更加透彻，有了前补盲镜与副驾门镜的配合后，驾驶员能够更好的了解车辆周边的情况。
货箱与驾驶室呈现了较高的落差，车顶导流罩的加入将90度直角的化解开来，不仅外观上更加的协调，也能够有效的降低车辆行驶的风阻，提高燃油经济性。
内饰舒心缓解驾驶强度 让开车变成享受
驾驶室依然是简洁实用的朴素风格，整体的功能区及按键布局讲究实用，内饰以棕灰色相间色调为主，在原来基础上增加了增加了配色选择。
整个中控台的布局简单而又清晰，更加人性化。
经典的四幅方向盘握持感舒适，卡友可以留意到方向盘已经预留了多功能按钮，卡友可以根据自身的需要来选择是否加装多功能方向盘。
福田欧马可超级轻卡产品搭载福田X超级动力链，能够为运输人带来了澎湃的动力和的传动效率。该动力链由福康中、美、英工程团队联合开发，精准匹配市场需求。为了免除运输人的后期排放升级问题，全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直达国六b排放要求，满足用户未来5-10年的升级需求。在环保升级的同时，欧马可国六产品整车在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能亦实现了升级。福田欧马可超级轻卡采用全新开发的F系列发动机，具有动力功率更高、低速扭矩更大的优势，功率提升达20%，整车燃油经济性提升油耗不升反降。再加上SS启停技术及EBP节油开关，油耗可降低5%-8%，大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。与发动机匹配的是采埃孚六挡手动变速箱，该变速箱采用全铝合金壳体设计，实现了自重轻、油耗低、噪音小，挂档平顺性也得到有效提升。
新车的后桥速比为3.727，车辆的动力性得到有效保障，满足了大多数运输人的工作需求。欧马可超级轻卡整车B10达到50万公里，采用非EGR设计，结构简单，大大降低故障率，从而使发动机的可靠性得到提升。通过模块化、轻量化设计，有效降低了车辆的故障率，提升了维修效率。
该车还经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试，验证里程比标准多50%，在实现整车与发动机性能更加匹配的同时，有效保证了车辆的可靠性。在满足蓝牌的前提下，欧马可采用铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁，在承载能力不变的基础上，整车减重近100KG以上。
欧马可动力系统是由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合定制打造
下方为雾灯，上方是包含日行灯、透镜大灯及转向灯在内的一体式组合大灯;后视镜采用中卡细分市场上比较常见的分体式后视镜，分三个部分组成。内饰方面，这款国六版欧马可S5超级中卡主打人性化设计。欧马可S5超级中卡的卧铺大宽度达到620mm，在中卡里面已经算是;该车配备驾驶员减震座椅，靠背可调，高度可调，驾乘更舒适;搭配多功能方向盘，操作便捷，行车省心省力;仪表盘设计简单、直观、对称，左边为转速表，右边为速度表，中间液晶显示屏可显示油耗信息、机油压力值、水温、故障码、车速大小等信息。丰富的储物空间、点烟器、中控锁、电动门窗等，这款车也应有尽有。这款国六欧马可S5超级中卡采用两点机械悬浮驾驶室，减震效果不错;车门处还有橡胶垫。
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