之所以提到挂车队的问题，这也是一个影响车辆贬值率的大头，不少车主在买新车的时候都是选择挂车队，平常也得向车队缴纳挂费、购买车辆保险等，其中车辆挂费这笔钱如果是买新车的话，经销商有自有的车队，就会免去3-5年的挂费。浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？等到车主3-5年之后想要卖车，就需要过户提档，这时候问题就来了，好说话的车队自然不会太过于麻烦，而想要从中捞一笔的黑挂就麻
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之所以提到挂车队的问题，这也是一个影响车辆贬值率的大头，不少车主在买新车的时候都是选择挂车队，平常也得向车队缴纳挂费、购买车辆保险等，其中车辆挂费这笔钱如果是买新车的话，经销商有自有的车队，就会免去3-5年的挂费。浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？等到车主3-5年之后想要卖车，就需要过户提档，这时候问题就来了，好说话的车队自然不会太过于麻烦，而想要从中捞一笔的黑挂就麻烦了，想要提档就得缴纳高额的提档费，甚至是不允许提档，只能继续挂在车队的名下。
后面公司整车打包15万就出售了，短短三年时间就贬值了近40万，许多车主在购车的时候都是选择2年免息，也就是说才刚把款还完一年，这个时间段将车辆转让是亏本的，所以如果条件允许的话，买一台车运营九年是挣钱的。前面几年车辆的贬值率实在是太高了，同时牵引车整车落地的价格也是高的，所以贬值率位居车辆排行榜中的榜首，而8X4的自卸车现在也不容乐观，早期的时候还是比较保值的，3年的重型自卸车依然能卖到25-28万的价格，贬值率仅40%左右。
浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？而4X2与6X2的车型，如果是6.8米、7.2米、9.2米类型，用于跑快递、绿通、冷链等板块的车型，保值率会相比牵引车来说高一些，毕竟物以稀为贵，现在的牵引车已经是到了泛滥的程度，走到高速公路上看一下的话，出现频率高的也是牵引车。允许人为控制贬值率的方面
如果发现缺液,那可以直接往水壶里加一点冷却液原液或者水。但是
如果发现缺液，那可以直接往水壶里加一点冷却液原液或者水。但是要注意！添加的原液好是和原车使用的冷却液一致，因为不同冷却液的成分也是有所区别的，尽量不要混用冷却液，万一两种冷却液发生了什么反应之类的，堵塞了发动机水道，那可就麻烦了。如果没有冷却液，加一点水也可以，但水必须是蒸馏水或者纯净水，千万别加自来水！自来水会导致水道生锈，也有堵塞水道的风险。
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