矿车碰头用在矿车的头部，矿车碰头是防止矿车与矿车之间碰撞。起到隔离和降噪的作用，防止矿车和矿车之间碰撞而对矿车产生的损坏，矿车碰头是矿车不可缺少的重要配件之一。 矿车碰头分为橡胶碰头，聚氨酯碰头，铁碰头 橡胶碰头碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，
固定式矿车碰头出厂价
矿车碰头用在矿车的头部，矿车碰头是防止矿车与矿车之间碰撞。起到隔离和降噪的作用，防止矿车和矿车之间碰撞而对矿车产生的损坏，矿车碰头是矿车不可缺少的重要配件之一。 矿车碰头分为橡胶碰头，聚氨酯碰头，铁碰头 橡胶碰头碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。价格低廉，使用寿命短，聚氨酯碰头价格稍高，但使用寿命长，客户可根据各自需求来购买。
矿车碰头结构组成: 碰头包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔;碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的-端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽。防撞帽与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。 矿车碰头按材质分类可分为:聚氨酯碰头、橡胶碰头、铸铁碰头。铸钢矿车碰头为-金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,矿车铁碰头相当于-个缓冲器，缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。
聚氨酯碰头，
聚氨酯矿车碰头介绍
聚氨酯矿车碰头主要用于矿车前端，防止矿车相互碰撞，起缓冲作用。使用碰头后，能有效的阻止矿车与矿车碰撞而产生的火花，防止发生。而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。是矿车生产单位和矿车维修单位的配套产品。
使用寿命长：该产品经特殊工艺设计、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，，使用寿命是橡胶矿车碰头及其它非金属的二倍以上。
矿车碰头是一种矿区运送用的矿车用以避免 碰撞的设备。矿车碰头安裝在矿车碰头座上，它在矿车与矿车中间可避免 碰撞，具有调节作用。矿车碰头依据材料分关键分成钢碰头（铁碰头），硫化橡胶碰头，聚氨酯碰头三种。矿车的完好无损是否，针对而言十分关键，矿车不完好无损，针对矿产资源运输线导致巨大的工作压力，矿车资金周转速度比较慢，危害采场出矿，进而危害全部矿区的生产制造。与此同时，矿车不完好无损，针对的安全性也产生非常大的威协。
矿车碰头，包含主碰头、副碰头、缓存管和正方形销块，上述副碰头设定在主碰头的两侧。
（作者： 来源：）
