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所有06E系列开利压缩机均装配有内置安全泄压阀，这些泄压阀在工厂进行设置，在压差达到400psi(27bar)时，会从压缩机的排气阀泄压到吸气侧。在四缸06e压缩机上，它位于曲轴箱的中间腔（在阀板之下）06D压缩机没有安全阀，因为只有大于5
开利Carrier压缩机价格
广州豪美供应开利压缩机：低温型制冷压缩机06DR228拖船、06N开利空调压缩机、低温冷库06E系列活塞式制冷压缩机，欢迎来电咨询！
所有06E系列开利压缩机均装配有内置安全泄压阀，这些泄压阀在工厂进行设置，在压差达到400psi(27bar)时，会从压缩机的排气阀泄压到吸气侧。在四缸06e压缩机上，它位于曲轴箱的中间腔（在阀板之下）06D压缩机没有安全阀，因为只有大于50cfm(1.43m3/min)的压缩机中才需要。在进行工厂或实地泄露测试时，排气压力不能超过350psi，以避免泄压阀意外开启。如果泄压阀开启了，则需要更换该零件。一些导致压缩机汽缸盖内压力提升的系统问题（例如：高压开关频繁启停）出会引起压缩机在低运行压力下启动，随后出需要更换泄压阀。开利Carrier压缩机价格
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我们所谓的“烧机”实在就是压缩机被烧毁。引起这个现象的原因是多方面的，而冷冻油的粘度不足是其中一个原因。我们都知道，冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态，从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。
一般来说，冷冻油要在两种温度条件下工作：压缩机排气阀温度可高达150度，而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至－40度。这样的工作环境决定了它需要有很好的粘－温特性。假如冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在情况下可能引起我们平时说的“烧机”。开利Carrier压缩机价格
不仅仅是粘度题目，倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该冷冻温度10度，同时粘－温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很轻易发生“烧机”了。除此之外，冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。
由于一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加本钱且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。
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请问人们平时说的“腐蚀压缩机”是如何发生的，我们又该如何避免呢？开利Carrier压缩机价格
腐蚀产生的过程比较复杂，其中有很多化学反应，我就简单先容一下吧。由于水分在蒸发器中结冰会影响制冷效率，一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中假如水分超标，在金属的催化作用下，制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应，天生盐酸和，从而对压缩机造成腐蚀。腐蚀会让压缩机的寿命大大缩减，甚至很快报废，对用户造成相当的损失。
看来“腐蚀”的危害也不亚于“烧机”啊。那么还有其他什么原因会导致腐蚀吗？
是有的，比如冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等。刚才我们说过，压缩机的高压缩温度很高，可以达到130－160度，在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭，导致压缩机磨损。而油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低，同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐蚀。
所有这些技术指标应该都是足以帮助我们权衡一款冷冻油质量的了。
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压缩机还有其他需要留意的技术指标吗？开利Carrier压缩机价格
石蜡的含量也需留意。在使用过程中，制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不溶物沉淀，并在高于凝点的温度析出，若冷冻油中石蜡含量过高，就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞，
