轴承的配合
一、配合的选择
滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择配合，必须知道轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。因此，多数情况是根据使用精研选择配合的。
二、负荷大
NSK轴承经销商NSK经销商日本NSK外球面轴承
轴承的配合
一、配合的选择
滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择配合，必须知道轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。因此，多数情况是根据使用精研选择配合的。
二、负荷大小
套圈与轴或外壳间的过赢量取决于负荷的大小，较重的负荷采用较大的过赢量，较轻的负荷采用较小的过赢量
使用注意事项
滚动轴承是精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，即便使用了的轴承，如果使用不当，是不能达到预期的性能效果的。所以，使用轴承要注意以下几个事项：
一、保持轴承及其周围环境的清洁。即使非常小的灰尘进入轴承，也会加剧轴承的磨损，振动和噪声。
二、安装时要认真仔细，不允许强力冲压，不可以直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。
三、使用正确的安装工具，尽量使用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止轴承的腐蚀生锈，zui好不要直接用手拿轴承，要涂上矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。
生产基地简介
苏州恩斯克轴承有限公司
苏州恩斯克轴承有限公司是日本精工株式会社的全资子公司，始建于2002年4月，并于2004年1月正式投产运营。公司位于苏州新区，投资总额为四千万美元，产品为圆锥滚子轴承。紧定套和退卸套的初衷就是为了安装、拆卸轴承方便，提，降低机械的维护成本。初期每年生产1500万套单列圆锥辊子轴承，并且仅供出口。未来在扩大产能的同时，将积极开拓市场。产量持续稳定地增长,持续改善中.苏州恩斯克真诚地欢迎有志之士的加盟。在这里，您将得到广阔的发展空间，优厚的福利待遇，丰富的培训机会和感受的管理体系,有完善的激励体系。相信您定会发现苏州恩斯克是您职业生涯发展的明智之选！
恩斯克华纳变速器零部件（上海）有限公司
恩斯克华纳变速器零部件（上海）有限公司是恩斯克华纳株式会社1oo %出资设立的制造自动变速器（AT）零部件的厂商。其母公司是由日本精工和博格华纳在1964年成立的日美合资公司。因此，设计及组装部门对于推力调心滚子轴承轴承的安装要充分研究。为了对应自动变速器市场的发展，于2005年4月在上海市奉贤区建设了新工厂，并于2006年正式投入生产。公司主要生产单向离合器、摩擦片/对偶片、离合器组件，公司以“至上，赢得客户信赖的产品制造”为根本，把在日本培育的技术作为核心，拓展在的业务，为汽车产业的发展作出应有的贡献。
昆山恩斯克有限公司
日本精工(NSK)开发出了在严酷环境下也可实现高可靠性的“带高可靠性密封圈的轮毂轴承
日本精工(NSK)开发出了在严酷环境下也可实现高可靠性的“带高可靠性密封圈的轮毂轴承”，目标是在包括新兴市场在内的世界市场上扩大销售，力争2016年实现40亿日元的销售额。根据轴承周围的有关安装尺寸，也有达不到这种调心角度的特殊情况，务请注意。轮毂轴承是将安装在车轮上的部件与安装在车身上的部件设计为一体的组件轴承。
日本精工一直在以新兴市场等世界市场上销售具有高耐水性的“高密封圈款”轴承。轮毂轴承通常安装在车辆中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且还是支撑车身的重要部位，因此要求具有高可靠性。
尤其是在俄罗斯等地区，受低温环境影响存在特有的恶劣道路状况，雪、冰、冰霜以及未铺装道路上的泥浆等会不断进入轮毂轴承，因此要求轮毂轴承抵御泥水的能力高于高密封圈款。四、防止轴承的腐蚀生锈，zui好不要直接用手拿轴承，要涂上矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。另外，在新兴市场，近年来随着环保举措的推进，存在CO2减排要求，而且价格也在不断攀升，提高汽车燃效成为当务之急，因此要求轮毂轴承在提高可靠性的同时减轻摩擦力。轿车轮毂轴承
（作者： 来源：）
