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以混凝土输送泵HBT80-18-176RS为例，其液压系统包括主泵油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统、及润滑系统四部分。当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至。对液压系统的维护和检修是混凝土输送泵保养的重点，主要包括以下几点：液压油是动力传递媒介，也是软化剂和冷却剂，在选择时，考虑到液压系统的工作条件、周边环境及所起的作用，液压油应有合适的粘度、良好的润滑性、良好的性及良好的洁净性。正常的液压油温度为20℃~60℃，温度极限为70℃。液压系统放油时，趁液压油温热时进行，以使液压油中的污物随油液排出：放油应尽量排尽，以防止新旧油混合。放油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内的积聚物，并且该液压油必须含防腐剂，以防止刚放出热油后的金属表面生锈。

水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较，卵石表面光滑平整，而碎石外表粗糙不规则，碎石比卵石表面积大些，混凝土的水泥用量也相应较大。25砂浆，然后向分配阀中注水，开始泵送，然后将泵泵入浇筑物中。同样，细骨料中的人工砂要比天然砂多用水泥。骨料的级配适当，骨料粒径越大，骨料间的空隙越小，水泥用量越小，但骨料粒径不能超过40mm，否则破坏了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜，而且小于0.2mm的含量也要有一定的比例，否则水泥用量也会增加。此外，输送管道越长，管径越小，混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑，减少泵送阻力。

混凝土在泵送过程中泵送压力是靠其中的液相物质传递的，液相物质携带着固相物质一起运动才能泵送。水泥在其中起到胶结和润滑作用，缺少水泥或在泵送中漏浆，就会发生堵塞或根本不能泵送。另外活塞的损坏会影响泵车的泵送能力，因为进入混凝土缸内的混凝土吸力会随着活塞的磨损而降低。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的吸水性强，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好;矿渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土时要加大水泥用量，适当增大砂率或添加一部分粉煤灰，并应采用较低的坍落度;采用粉煤灰水泥时，因其密度较小，同样水泥用量的水泥浆体积较大，所以混凝土的流动性较好，但它早期冲水性较大，宜用坍落度较低的混凝土，并尽可能的连续泵送。水泥用量要适当，若水泥用量不足，水泥浆不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送时会产生很大的阻力。这种混凝土的保水性很差，容易泌水和离析，在泵送时易发生堵塞。如果水泥用量过大，会使混凝土增大粘性，也会增加输送阻力，而且对于混凝土的质量也有影响。

泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道;不得调整、修理正在运转的部件。采用粉煤灰水泥时，因其密度较小，同样水泥用量的水泥浆体积较大，所以混凝土的流动性较好，但它早期冲水性较大，宜用坍落度较低的混凝土，并尽可能的连续泵送。作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。应防止管道堵塞，泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度;在泵送过程中，不得中途停泵。当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆