陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨德龙L3000这款车的定位。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常火爆，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立
天津重卡专卖店
陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨
德龙L3000这款车的定位。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常火爆，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总质量可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙L3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从售后角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的售后便利性。
山推主动探索班轮新路径
以此次发运为例，山推主动探索班轮新路径，充分利用山东港口优势，采用滚装班轮集中装运设备，直抵目的国港口，实现了从工厂到客户的“门口—门口”直线运输，大大降低了物流成本，提高了运输效率，有效缓解疫情造成的运力不足困境。
欧洲市场是潍柴雷沃重工重点耕耘的市场。近日，随着423台拖拉机成功签单，潍柴雷沃重工海外营销公司欧洲大区一季度订单超过2100台，超额完成预算目标。
陕汽重卡6F立体大服务推进市场需求催生产品升级
陕汽重卡6F”立体大服务推进
市场需求催生产品升级，科技保障提升，安全理念贯穿研发头尾。2013年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，产品再度提升，推出的2013全价值智领版新品。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体突破技术，通过6项降油耗、10项降自重、35项提升，整车可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7万多；整车德国MAN技术，黄金产业链，黄金总成，，大修里程突破50万，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。成就陕汽佳节油，安全出勤，高校运输等产品特质。
市场是检验产品的试金石。多年来，陕汽重卡凭借、、节能的口碑深得市场好评，被广大用户誉为“挣钱帮手”。对于关系经济命脉的物流运输业来说，陕汽重卡更是佳经济效益车型，而陕汽的磐石，更是成为支撑物流运输安全稳定发展的有利臂膀。
陕汽重卡售后“6F”立体大服务
陕汽重卡售后
陕汽售后“6F”立体大服务尊享，构建网络覆盖，政策支持，配件保障，技术培训，响应速度，管控能力的大服务体系，极具行业竞争力。全新的“全价值畅行“客户定制服务系统以产品全生命周期价值和客户运营全过程为依托，将吸纳陕汽重卡、配套商、用户、经销商、服务商、金融单位、物流公司、二手车交易商和中石油等全价值链企业共同参与，不仅给渠道和客户带来超越传统的全价值立体盈利模式，继续重卡市场，更进一步提升物业整体运营水平，助推物流运输业的繁荣发展。
陕汽重卡以实际行动践行车企的社会责任，坚持以“、新技术、全服务”的产品和服务回馈社会。在新时期，陕汽重卡必将以者的姿态坚守的基石，通过技术和服务升级，勇担“运输安全”的重任，谋取更广阔的发展空间。
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