发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐振动、耐摩擦导线包括其电气性线束能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。2、自动变速器线束上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。线束3、行李厢盖线束上的线束的导线要在低
低压线束批发
发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐振动、耐摩擦导线
包括其电气性线束能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。2、自动变速器线束上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。线束3、行李厢盖线束上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
汽车线束是怎么做出来的
汽车线束是怎么做出来的2选择好以上的各个部件所用的材料后进行裁线，打端子，所用到的机器有全自动端子机可以对设定好线材的尺寸要求进行连续生产作业.而且效率和都非常高.可以打双头，单头.汽车线束是怎么做出来的3将所有要用到的端子用全自动端子机都压接完成后再进行穿胶壳，组装连接器，组装前需要安图纸要求对各根线上穿入号码标示管.每根线都有它本身的作用.号码标示一定不能出错.需要很细心的操作，穿管一定要做到"0"失误.具体可看下图.
电子线束加工线束组装时需要注意的几个点
电子线束加工汽车线束加工在组装的过程中，是需要遵循一定的原则的，为此，整理了一些线束组装时需要注意的几个点：1、在组装的时候，不要把线束拉的太紧，这样可以防止车辆行驶的时候再颠簸的状态下，造成线束固的位移，从而导致两个固之间的距离增大，拉长了线束，从而造成线束内部接点的虚接或者是拉脱，导线参数的变化，严重的话还会拉断导线。
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