钢结构建筑的安全性非常重要，对所用钢材有特殊的技术要求。高层建筑用钢受力情况复杂，要求具有安全可靠性高、使用寿命长，并能够抵御一定的震烈度的损坏等特点，这就决定了高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能。屈服强度变动范围大时，建筑物各部分之间屈服强度的匹配可能与设计要求值不同，容易产生局部损坏，降低建筑物的抗震性。通过应用高建板可以极大的适应和支持建筑结构向高层化
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钢结构建筑的安全性非常重要，对所用钢材有特殊的技术要求。高层建筑用钢受力情况复杂，要求具有安全可靠性高、使用寿命长，并能够抵御一定的震烈度的损坏等特点，这就决定了高层建筑结构用钢板要求具有一定的特殊性能。屈服强度变动范围大时，建筑物各部分之间屈服强度的匹配可能与设计要求值不同，容易产生局部损坏，降低建筑物的抗震性。通过应用高建板可以极大的适应和支持建筑结构向高层化和大跨度发展的方向，以减轻结构重量、降低建造成本、降低钢结构用材的厚度、提高其制造可靠性。
工程中我们常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的钢板，成为中厚板。合金元素对钢热处理工艺性能的影响：热处理工艺性能反映钢热处理的难易程度和热处理产生缺陷的倾向。建筑钢材、热轧卷板以及中厚板产品作为我国钢材中的大类产品，整体产线多集中在全流程钢厂中，而目前我国钢企多数是轧钢能力大于炼钢能力，这就使得钢企在经营策略上会根据产品的未来定位以及盈利特性，在产品结构上做一些调整。
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等。一般来说，高层建筑用结构钢板的厚度为10～100MM，宽度为1600～3500MM，长度为6000～18000MM。船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
提高钢的强度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高强度, 就要设法增大位错运动的阻力。金属中的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、第二相(沉淀和弥散)强化。合金元素的强化作用, 正是利用了这些强化机制。如何从大量的实验和工业数据中分析出该合金成分下的优力学性能组合成为了一个现实而又紧迫的问题。结构钢在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。合金元素溶于铁素体中, 形成合金铁素体, 依靠固溶强化作用, 提高强度和硬度, 但同时降低塑性和韧性。
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