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越野车改装轮胎需要注意哪些问题一般原厂越野车或偏向越野的城市型SUV都不会在出厂时配备完全偏向越野的轮胎,大部分还是偏向于公路性能,所以当你买完原厂车想要野一把时,先把轮胎换掉,一般越野爱好者常用的两种轮胎就是AT胎和MT胎,前者越野表现更均衡,后者则更为极限。 AT胎: AT胎全称是全地形通用轮胎(ALL
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视频作者:天津市河西区鑫金马汽车用品商行
越野车改装轮胎需要注意哪些问题
一般原厂越野车或偏向越野的城市型SUV都不会在出厂时配备完全偏向越野的轮胎,大部分还是偏向于公路性能,所以当你买完原厂车想要野一把时,先把轮胎换掉,一般越野爱好者常用的两种轮胎就是AT胎和MT胎,前者越野表现更均衡,后者则更为极限。
AT胎:
AT胎全称是全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)是大部分越野爱好者常使用的轮胎。相比于一般的城市型SUV配备的公路胎,AT胎的胎纹要复杂和粗犷不少,胎牙的间距也更大,因此公路性能会有所下降,噪音也比原厂的公路胎略大,不过在非铺装路面的性能会提高不少,是越野和公路性能兼顾的轮胎。
MT胎:
MT胎的全称是泥地轮胎(Mud-Terrain)轮胎,更适合喜欢极限越野的越野爱好者。从名称我们就可以看出来它更偏向于泥地行驶,MT轮胎壁特别厚而且很坚硬,胎牙之间的距离超大,便于转动时甩掉泥,另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力,也更加耐糟。当然MT胎在公路上行驶时的性能就很一般了,噪音超大,公路操控性也会丧失不少,所以铺装路面上一定要悠着开。

汽车灯光改装误区及三种改装方法
汽车灯光改装误区
1、氙气灯更耗电
正相反,它仅需35瓦电流,普通汽车灯泡需要55瓦左右,超出近1倍,HID可减轻车辆电力系统的负担。
2、氙气灯价钱高寿命短
它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑,所以非常,其寿命是普通灯泡的5倍,而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能,温度高达650度,会损坏周围塑胶灯具增加用车成本,HID的温度只有450度,相差200度并且有石英管的保护,大大降低了相关损耗。
人们常说的灯光改装,主要是指改装雾灯和近光灯。在此值得一提的是改装雾灯和近光灯,主要有三种改装方法。一是直接把原来的卤素灯泡换为氙气灯泡;二是把近光灯改为单光透镜;三是把近光灯换为双光透镜。

汽车排气系统改装
1、汽车排气的组成
汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气,同时使排出的废气污染减小,噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车,摩托车等机动车辆。
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。
2、汽车排气改装基础知识
原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。

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