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第二十条安装雷电灾害防护装置,应当委托具有法定防雷工程设计、第二十条 安装雷电灾害防护装置,应当委托具有法定防雷工程设计、的单位进行设计、施工。
雷电灾害防护装置的设计未经审核同意不得投入施工;雷电灾害防护装置未经验收合格,不得投入使用。测量点的选择
测量"点"的选择很重要,"以点代面"可以综合衡量所测对象的接地效果。防雷工
天津防雷中心
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视频作者:天津市防雷技术中心
第二十条安装雷电灾害防护装置,应当委托具有法定防雷工程设计、
第二十条 安装雷电灾害防护装置,应当委托具有法定防雷工程设计、的单位进行设计、施工。
雷电灾害防护装置的设计未经审核同意不得投入施工;雷电灾害防护装置未经验收合格,不得投入使用。测量点的选择
测量"点"的选择很重要,"以点代面"可以综合衡量所测对象的接地效果。防雷工程的设计审核和竣工验收,按照和本市的有关规定执行。
第二十一条 安装雷电灾害防护装置,应当符合规定的使用要求,并根据有关规定实行定期检测制度。
雷电灾害防护装置安装及投入使用后,装置的所有人或者使用人应当委托具备相应检测资质的单位进行检测,并将检测结果报气象主管机构备案。
违反规定拒不检测或者经检测不合格的,气象主管机构应当给予警告,责令改正,可以处一万元以下的罚款;使用未经检测的雷电灾害防护装置给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。

熟练掌握所需仪器的使用方法
人员的配备。
工具和仪器的准备。不同的设备、设施所需的检测设备也不同,如在的危险环境下测量接地电阻,使用脉冲电阻表,而不能使用摇表。国雷安全防护科技有限公司组织各部门机构负责人在北京展开了为期5天(3月29日至4月2日)的防雷检测规范化管理的专项学习研讨。有条件的需穿防静电服。熟练掌握所需仪器的使用方法,了解仪器的基本性能,并掌握仪器的危险等级、污染等级等特性,以在实际运用中多加注意。还有,交通工具的准备、检修也很必要。
思想准备。要充分考虑到检测过程中可能遇到的各种困难以及相应的对策或解决方法。如在土质不良的环境下测量接地电阻、检测场所可能出现危险、检测仪器可能损坏等等。

被雷击中后不要贸然下车检查车况
被雷击中后不要贸然下车检查车况
汽车是打雷闪电时的保护壳——闪电来了,人躲在车内是的。如果在开车半途中被闪中,大家千万不要贸然下车检查车辆状况,因为车外比车内要危险得多。雷电防护装置应当每年检测一次,对油库、气库、库、化学品仓库、、石化等和火灾危险环境场所的雷电防护装置应当每半年检测一次。
这哥时候的应对方法就是找个安全的地方停车,等到雷暴完全过去后再下车检查。
雷击前的征兆:
当你站在一个空矿的地方,如果感觉到身上的毛发突然站起来,皮肤感到轻微的刺痛,甚至听到轻微的爆裂声,发出“叽叽”声响,这就是雷电快要击中你的征兆。遇到这种情况,你应该马上蹲下来,身体倾向前,把手放在膝盖上,曲成一个球状,千万不要平躺在地上。

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