台车和盾构有什么关系？
台车是盾构机的配套设施，台车一般分5-7节，看哪个的机器，另外看盾构机配置来定。台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统。常用的城市地铁用盾构机一般为土压平衡盾构机，以德国海润克和日本小松的为多，还有日产川崎，日立，德国维尔特等等。一般盾构机分盾体、连接桥架、后续台车。盾体又分刀盘、前盾
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台车和盾构有什么关系？
台车是盾构机的配套设施，台车一般分5-7节，看哪个的机器，另外看盾构机配置来定。台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统。常用的城市地铁用盾构机一般为土压平衡盾构机，以德国海润克和日本小松的为多，还有日产川崎，日立，德国维尔特等等。一般盾构机分盾体、连接桥架、后续台车。盾体又分刀盘、前盾、中盾、盾尾。台车一般在4至6节。统称为盾构机
台车是什么？
台车、电动台车、物流台车等，一般是指由电驱动的物料输送转运工具车。它的特点是：载重量大、结构简单、易维护、使用寿命长、可实现自动化，是目前工业生产和物流企业常见的搬运设备。
台车，全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二衬（二次衬砌）混凝土浇注使用。
台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模（可实现上，下，左，右移动）的优点。
台车的结构组成
台车：台车由车架、车围、台车炉衬、防氧化皮板、台车行走机构、车轮、电源软拖链等组成。 车架是由型钢焊接制成的车樑及底盘。车围是采用型钢制成的台车周边围档，并在其内以钢板铺焊。
台车炉衬是在车围内砌筑耐火保温砖，并按大装炉量考虑承重砖的承载，台车炉衬砌有电阻带搁丝砖。
台车炉炉底电阻带与材质选用与炉体侧部电阻带一致。
防氧化皮板采用Cr25Ni20Si2耐热钢板制造，分若干块组合（工件不与其接触）。
台车行走机构是通过在台车前端安装的制动电机、减速机，以链条传动带动台车行走轮，电源线采用软链型式，可能随台车运动同步收放。台车炉台车运行设有限位及保护装置。共设有8个走轮，其中前6个均有动力。
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