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防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
【桥梁伸缩缝】 防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
总之,形成【桥梁伸缩缝】处跳车的原因是多方面的,设计考虑不周、材料不良、营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等,诸多原因都可导致桥梁伸缩装置不同程度的损坏。
【桥梁伸缩缝】 梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,
SF桥梁伸缩缝定制
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防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
【桥梁伸缩缝】 防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
总之,形成【桥梁伸缩缝】处跳车的原因是多方面的,设计考虑不周、材料不良、营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等,诸多原因都可导致桥梁伸缩装置不同程度的损坏。
【桥梁伸缩缝】 梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常使用。
合理选用【桥梁伸缩缝】装置
选用【桥梁伸缩缝】装置的是伸缩装置本身的刚度和质量,理想的伸缩装置须满足下列要求:①满足上部结构梁与梁之间和梁台之间的位移;②伸缩装置的锚固是牢固可靠、经久的,能够抵抗机械磨损、碰撞;③车辆行驶平衡、舒适;④能防止雨水和垃圾渗入;⑤安装方便、简单、易检查且便于养路工操作。目前,我国公路建设中采用的伸缩装置类型较多,具体要根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择采用、的类型。
桥梁伸缩缝装置修复更换
【桥梁伸缩缝】装置修复更换
伸缩缝装置损破已引起桥面跳车,局部维修更换个别部件已不可能及时,即应更换伸缩缝装置。对伸缩量小于50mm的大、中桥推荐使用TST弹性体与碎石填充型伸缩装置或SD—80型伸缩装置,对特大桥推荐使用毛勒缝装置(在能阻车的前提下)。
修复更换【桥梁伸缩缝】装置的原则
应以经济合理为原则,即能利用的尽量利用,完全不能利用的更换,以此达到我们修复更换的目的。
总之,桥梁伸缩缝处跳车问题是个比较复杂的问题,牵连到设计、施工、养护各个方面,因而要解决这一问题也需要通过严密的设计、规范的施工、及时的养护才能解决或缓解这一病害。
【桥梁伸缩缝】装置修复更换
伸缩缝装置损破已引起桥面跳车,局部维修更换个别部件已不可能及时,即应更换伸缩缝装置。对伸缩量小于50mm的大、中桥推荐使用TST弹性体与碎石填充型伸缩装置或SD—80型伸缩装置,对特大桥推荐使用毛勒缝装置(在能阻车的前提下)。
应以经济合理为原则,即能利用的尽量利用,完全不能利用的更换,以此达到我们修复更换的目的。
总之,桥梁伸缩缝处跳车问题是个比较复杂的问题,牵连到设计、施工、养护各个方面,因而要解决这一问题也需要通过严密的设计、规范的施工、及时的养护才能解决或缓解这一病害。
伸缩缝装置维修对策
伸缩缝装置维修对策
旧桥伸缩缝维修是一个比较复杂的问题,特别是在国道干线上交通量大,又不能中断交通。因此,实践中采用钢筋混凝土板伸缩缝,并将一道
伸缩缝变成两道伸缩缝,半幅施工,半幅通车。操作简单,便于实施。
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