交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及 gas pump 的替代品。我国对新能源车的措施是很优厚的，新能源汽车充电桩标准也早早的出台了。这就为普及充电桩做好了措施铺垫。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是
电动车充电桩厂家
交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及 gas pump 的替代品。我国对新能源车的措施是很优厚的，新能源汽车充电桩标准也早早的出台了。这就为普及充电桩做好了措施铺垫。
交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。在新能源汽车推广瓶颈和机遇并存的特殊时期，必须考虑“设施”的重要性，让使用者能放心购买，优化实际体验，才能逐步培育使用群体，不断壮大产业发展。充电桩设备本身并没有太高的技术含量，竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、 兼容性、 成本的控制、口碑和招能力。
新能源汽车充电桩等同于燃油汽车的加油站，只不过充电桩不需要像加油站一样集中在一起。直流充电桩也是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所， 接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。
充电桩是新能源车的“命根子”，推广充电桩有利于新能源车的发展。慢充和快充充电桩都是为了新能源车服务的，当新能源车车主进行充电时，可以根据自己是需要，进行灵活选择。因为对设施的安全、用电和消防等认知不一，场所管理者不同意建桩的现象较为普遍，而充电桩运营方与场所管理者没有就利益分配机制达成一致，又进一步放大了阻力。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车充电。
（作者： 来源：）
