汽车已慢慢踏入我们的日常生活，大家一般日常生活压力大，一般会挑选歇息日或节假日日出行，尽管在我国的交通出行发展趋势已慢慢进到国际前列，但仍有很多麻烦之处，因而很多人都是会挑选选购自身的汽车，进而让汽车产业链日趋发展趋势车子在行车全过程中加快时发动机噪声非常大，与成品油、标示等各类性能参数有非常大关联常用机油的粘度关键在于车子的具体情况油品对发动机噪声危害非常大在发动
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汽车已慢慢踏入我们的日常生活，大家一般日常生活压力大，一般会挑选歇息日或节假日日出行，尽管在我国的交通出行发展趋势已慢慢进到国际前列，但仍有很多麻烦之处，因而很多人都是会挑选选购自身的汽车，进而让汽车产业链日趋发展趋势车子在行车全过程中加快时发动机噪声非常大，与成品油、标示等各类性能参数有非常大关联常用机油的粘度关键在于车子的具体情况油品对发动机噪声危害非常大在发动机冷启环节，因为机油流通性过大，机油产生过慢，借助工作压力润滑的零部件润滑時间增加..粘度的提升也造成 溅出润滑的减少..油粘度越大，发动机传出的响声就越低，并且在运作时响声也越闷。
德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能由于机油过稀导致润滑不足，而且德系车存在一定的烧机油问题，机油粘度越低消耗的也越快，所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机良好的密封性。（3） 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车，各种拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，采用便宜的矿物油也没有什么问题。
那么问题来了，是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢 当然也不是，国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的，国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说，用厂家提供的原装油是没有任何问题的，毕竟这是厂家经过了大量的实验的，而且使用厂家的油是会提供质保的。
所以综上看来，如果我们是一个汽车小白，那我们完全没必要去想着淘什么多好的进口机油，老老实实按照说明书上的标号使用厂家提供的油就好了，也能保证你的汽车不出什么问题，盲目去选择其他机油可能会出现标号选错的情况，反而对车不好。那么对于一些老司机来说，进口的机油也是可以尝试用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速马力，它们的换油周期可以更长、发动机运转时的表现可能会更，体现在动力更足、高转速时发动机的声音更好听等。在选择国外进口机油时，首先要按汽车说明书或问修理工确定好标号，之后再选择靠谱的经销商或线上商店。与此同时，这些欧洲、日本原瓶进口的机油也有不透明的市场，可能会有少量的产品流入国内，这就要求我们有一定的分辨能力。
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