天龙中控台半包围式设计,操控按钮布局简洁明了天龙的中控台为半包围式设计，操控按钮布局简洁明了，上方为空调出风口，下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格，方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化，符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美，驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。后卧铺分为上下两层，下铺面积十分宽大，较宽部位可达1米，并增设有卧铺风道，外沿
东风天龙牵引经销商
天龙中控台半包围式设计,操控按钮布局简洁明了
天龙的中控台为半包围式设计，操控按钮布局简洁明了，上方为空调出风口，下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格，方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化，符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美，驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。后卧铺分为上下两层，下铺面积十分宽大，较宽部位可达1米，并增设有卧铺风道，外沿还设计了折叠扶手，可有效防止卧铺人员因为刹车而滚落。
东风天龙KL载货车主要搭载是11L排量dCi465发动机
东风商用车技术中心商品开发部总师严利群表示，动力上，东风天龙KL载货车目前主要搭载的是11L排量dCi465发动机，较大功率为465马力，较大扭矩可达2200N·m，变速箱匹配的是14挡手动挡DT1420变速箱，动力的经济性得到充分的优化。而在驾驶室的设计上，此次东风天龙KL载货车驾驶室有10%风阻的降低，可以带来1%-3%的油耗节省，较大限度的减少了油耗，；在总成及零部件方面面，通过高温、高原、高湿、山匙、寒匙适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120万公里，保证了车辆高出勤率。
东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处
东风天龙牵引车动力是这台车格外大的一个长处，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是异常充足的，驱动形式采用6X4，大脚油门下去的时候有着特别好的推背感。采用的是东风手动变速箱，档位变换速度快，平顺性也相当好，档位数是14个，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。经过东风精湛的调教技艺调教之后，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本领强，与驾驶者心有灵犀，驾御人的行驶体验立马得到大幅度提高。东风天龙牵引车的扭矩数据是2200，较高车速可达110公里/小时，比起东风天龙牵引车较大的竞品车型大运N8V来看平分秋色。总之，拥有其动力数据的支持，东风天龙牵引车的动力呈现的确不凡。
东风天龙KL载货车的被动安全
在此之前，东风载货车的口碑一直都不错。东风天龙KL载货车主要定位的是载货车市场。东风天龙KL载货车的被动安全具备满足欧洲更新版的ECER29-03国际安全法规要求。累计投入试验车辆18台，强化试验总里程22.9万公里，通过高温、高原、高湿、山区、寒区适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120万公里，保证了车辆高出勤率。
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