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集装箱房的结构与传统彩钢板房完全不同。集装箱房的一楼和二楼分别属于不同的壳体。每一个独立壳体的木地板的原材料都是钢材、混凝土及其地砖,厚度在20厘米以上。这样的结构与彩钢板房的隔音降噪实际效果对比当然好很多。但是除了一楼的混凝土地板,彩钢板房上面的木地板都是多次重复使用的木板,气密性和隔音降噪的实际效果更差。
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集装箱房的结构与传统彩钢板房完全不同。集装箱房的一楼和二楼分别属于不同的壳体。每一个独立壳体的木地板的原材料都是钢材、混凝土及其地砖,厚度在20厘米以上。这样的结构与彩钢板房的隔音降噪实际效果对比当然好很多。但是除了一楼的混凝土地板,彩钢板房上面的木地板都是多次重复使用的木板,气密性和隔音降噪的实际效果更差。

在建筑技术方面,盒装建筑的耐高低温能力也非常显著。在保温材料的选择上,技术材料比传统建筑有更灵活更新的应用空间。耐低温有代表性的例子就是在南极长城站恶劣的温度下依然可以工作。目前常用的集装箱保温材料有聚氨酯泡沫、玻璃棉或岩棉、陶瓷保温涂料、硬纸板、草纸板、外用竹板等。
酒泉发射中心,昼夜相差40度,里面的温度还是适合居住和生活的。主要是在设计之初,就认为集装箱配有天窗和地暖空调设施,解决了冷、极热等温度问题。

耐火性是集装箱活动房屋面临的一大挑战,其安全性能几乎超过传统的房屋形式。主要的防火原料是容器材料,具有相当好的阻燃性能。因此,集装箱房在火灾面前表现良好。房子的材料不容易烧,板房也不用搬。材料本身具有优异的可燃性,材料本身不产生有毒气体,使用非常安全。
安全是住房首先要考虑的问题。只有保证住宅的安全性能,移动住宅的相关产品才能发展,这是所有产品不变的规律。

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