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铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,

弹条在使用的时候不可以有太热或者过烧的现象,其表面脱碳层的深度包括了纯铁与过渡层不得超过0.3mm。弹条经残余变形试验后,其中部前端的yong久变形值不得大于1mm。

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表面损伤失效。表面损伤失效是由腐蚀和磨损引起的,腐蚀是零件表面在周围介质的作用下由于化学变化而因其的破坏:磨损失效是零部件在相互接触的状态下运动,因摩擦等因素而因其的金属小颗粒逐渐从表面脱落使得接触面材料不断受到损耗。
i型弹条扣件生产厂家生产厂家技术资料分享:Ⅰ型弹条扣件:一般都是紧固50kg/m钢轨;Ⅱ型弹条扣件:用来连接60kg/m钢轨。弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型,目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件,随着重载高速铁路的发展,近年来又研制成功弹条Ⅱ,Ⅲ型扣件等。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成,弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同,弹条Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。
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