发动机功率显著下降，油耗量明显增加。
检查发动机的动力性是否明显减少，有条件的可用测功仪检查发动机的功率和扭矩，没有测功仪的可凭经验感觉来判定。油门放在供油位置时，发动机输出的功率只是额定功率的60%左右，且燃油系、配气机构及传动机构等部分经维修、调整后效果不佳。当油耗量明显增加时，应查明原因，如属发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修;
冷却水温度在60℃左右
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发动机功率显著下降，油耗量明显增加。
检查发动机的动力性是否明显减少，有条件的可用测功仪检查发动机的功率和扭矩，没有测功仪的可凭经验感觉来判定。油门放在供油位置时，发动机输出的功率只是额定功率的60%左右，且燃油系、配气机构及传动机构等部分经维修、调整后效果不佳。当油耗量明显增加时，应查明原因，如属发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修;
冷却水温度在60℃左右仍然启动困难或不能启动。
压缩系技术状态的综合性指标下降。如用气缸压力表测量，气缸压缩压力原机标准值的60%;
生产厂家:多久更换润滑油
润滑油生产厂家：多久更换润滑油很多司机朋友没有一个清晰的概念. 换早了,感觉会浪费,多花钱.换晚了,又怕对车不好. 去4S店问,一般告诉你5000公里换一次. 网上看15000公里换一次,结果几年后发动机故障不断.
那么到底多久更换一次润滑油呢今天,分享一个小妙招,让你秒变老司机.
润滑油检测法宝--慢速定性试纸.使用这种试纸便能判断润滑油是否已经老化,一般使用9-11cm直径的慢速定性试纸即可.
1.测试方法
取出机油尺,在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油,把试纸水平架在杯子上(滤纸背面悬空,以免影响测试结果),静待24小时.
2.理论分析
正常试纸上会出现三个重要的环状区域.如上图:
▼ 沉积环--表示油内粗颗粒杂质沉积状态,沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度,越深代表机油被污染越严重.
▼ 扩散环--表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态.扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力.
▼ 油环--表示油的氧化程度,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度由浅到深.
3.结果分析
正常润滑油测试结果有以下几个级别:
▼ 一级:油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好.
▼ 二级:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为不同深度的黄色,油质已污染,机油尚可使用.
▼ 三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化.
润滑油基本性能指标介绍
润滑油生产厂家：为了更好地规范润滑油市场,行制定了各项标准.在测试润滑油的性能当中,有一些主要性能指标和测试被从来做参考:粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、空气释放性、燃点等,下面小编就为大家介绍一下润滑油基本性能指标:
1、外观(色度).油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性.对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅.但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的.
2、粘度.粘度是各种润滑油分类分级的指标,对质量鉴别和确定有决定性意义.设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定.
3、闪点.闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标,同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标.润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数,即比实际使用温度高昂 1/2 .
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