集装箱房屋的构建方法，至少包括：
提供一集装箱式箱体，包括集装箱结构体、箱底、箱盖、位于所述箱底和箱盖之间的两个端壁板及两个侧壁板，并将所述端壁板拆分为上端壁板及下端壁板；
预制两个分别由地面板、顶面板、连接所述地面板及顶面板的两个端面板、以及连接两个所述端面板的一个外墙面板所共同围合成的集成功能空间体，并在所述集装箱内部的箱底及所述箱盖上分别铺设导轨结构，将所述两
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集装箱房屋的构建方法，至少包括：
提供一集装箱式箱体，包括集装箱结构体、箱底、箱盖、位于所述箱底和箱盖之间的两个端壁板及两个侧壁板，并将所述端壁板拆分为上端壁板及下端壁板；
预制两个分别由地面板、顶面板、连接所述地面板及顶面板的两个端面板、以及连接两个所述端面板的一个外墙面板所共同围合成的集成功能空间体，并在所述集装箱内部的箱底及所述箱盖上分别铺设导轨结构，将所述两个集成功能空间体可滑动地设置在该箱体内；
预制多组可装载于所述箱体内且分别由跨度等于该箱体宽度的一个主架梁以及跨度等于所述集成功能空间体扩展宽度的两个副架梁组成的屋架梁；
将所述箱体的一端侧的所述上端壁板及下端壁板予以卸下，并分别装设在该端侧开口的上、下沿可分别形成入口雨篷及入口坡道，所述入口坡道也可由台阶替代；
卸下两个所述侧壁板，将活动设置在所述箱体内的两个所述集成功能空间体藉由该导轨结构向两个侧壁板方向朝外移出，使其地面板与所述箱底衔接、其两个端面板分别与两个所述端壁板衔接，并将各该集成功能空间体固定；
将所述主架梁固定在所述箱盖上并将两个所述副架梁分别固定在两个所述集成功能空间体的顶面板上以构成一组与所述箱体外形结构相吻合的屋架梁，并藉由多组所述屋架梁形成梁架结构，然后将两个所述侧壁板分别固定在所述梁架结构上形成屋顶结构，以建成集装箱式集成房屋。开展这项业务的多数是大的箱主：远洋船公司、租箱公司及其下属分公司。
在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述集装箱式箱体外壳的规格为20尺柜、40尺柜、40尺高柜和40尺超宽柜中的任一种。
如上所述，本发明的集装箱房屋的构建方法，具有以下有益效果：
1、充分利用废旧的二手集装箱进行改造，变废为宝，对于低碳生态的生活和可持续发展有着积极地意义。
2、本发明的集装箱房屋由于安装时间短、施工方式以干作业为主，所需建材的物流一次到位，与传统建设相比大大减少了对原有环境的破环，而且，本发明的集装箱房屋由于现场用工量少，可以降低人工成本。
3、本发明的集装箱房屋可以随时复原成原有集装箱箱体，再次进行运输，大大提高了集装箱房屋的利用率，可以更好地适应多样性的基地，而且，本发明的构建方法在集装箱房屋安装完成后无需空箱返回，无需支付返程运费，大大节约了成本。
4、本发明的集装箱房屋的各类组件可以模块化地大量生产，对今后住宅产业化有一定的促进作用，作为新型产业而言，可以充分带动相关产业的发展。
集装箱房屋是一种新兴的钢结构房屋结构形式，其构建方式将退役的二手集装箱循环利用，打造出美观多样的建筑立面。集装箱房屋大大缩短了建筑工期，同时也顺应了发展节能环保型房屋的新趋势，如今正在民用建筑领域中大力推广。这种集装箱还有一个非常大的作用就是说，因为上下两层非常牢固，承载的系数非常强，所以也不会出现坍塌的现象，这一点还是非常重要的。
但是集装箱在从运输货物的柜子到组建房屋的模块的转变过程中，为了满足采光通风和空间扩展的要求破坏了其原有的个体结构形式，为了实现多样的建筑造型而破坏了其个体之间的组合形式。同时，由于用途所限使得运输的时间远小于固定某处使用的时间，所以承受的主要荷载类型也由运输荷载变为建筑荷载。
因此，集装箱房屋存在着极大的安全隐患，而且目前还没有相关规范对这种房屋结构进行指导。本文从建筑改造和结构改造两个方面对这一新兴的钢结构房屋进行了研究，以常见的用于改造的两种集装箱模块(20ft 和 40ft 通用集装箱)为基础，提出模块化的建筑理念，从建筑改造方面给出了的建筑组合原则和实现建筑功能要求的实用改造方法；结构改造方面从保证结构安全的角度对建筑造型理论进行合理化限定，包括两点：第，一点是竖向荷载作用下保证结构稳定条件下的支撑柱的布置原则和设计依据，横向荷载作用下控制结构侧移量的条件的开洞面积和开洞位置的布置确定，从而达到满足各种复杂建筑和结构要求的集装箱房屋的构造方案。用有限元软件 Abaqus 进行建模分析验证理论的有效性。
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