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并联电路电功率：由于各个并联支路电压相同，各支路电流又与电阻成反比分配，所以各个支路电功率与电阻也成反比例分配；P1：P2：3=U/R1：U/R2：U/R3=1/R1：1/R2：1/R3并联电路总电流：根据基尔霍夫电流定律知，并联电路总电流等于各支路电流之和：I=I1+I2+I3并联电路电阻：并联电路总电阻的倒数等于各支
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并联电路电功率：由于各个并联支路电压相同，各支路电流又与电阻成反比分配，所以各个支路电功率与电阻也成反比例分配；P1：P2：3=U/R1：U/R2：U/R3=1/R1：1/R2：1/R3并联电路总电流：根据基尔霍夫电流定律知，并联电路总电流等于各支路电流之和：I=I1+I2+I3并联电路电阻：并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和，证明如下：因为：I=I1+I2+I3
由上面电磁力公式可看到，当磁感应强度方向与电流方向垂直时（θ=π÷2时），此时通电导体在磁场中受到的电磁力大，如果磁感应强度的方向与电流方向平行是（θ=0°或θ=180°），通电导体在磁场中所受的电磁力为零。
电动机的通电线圈在磁场中之所以能够转动，就是载流导体受到电磁力的作用的缘故。
通电导体在磁场中所受的电磁力方向与电流方向和磁场方向有关。三者之间的关系可用左手定则确定，如右图所示。左手定则的确定方法如下：将左手伸开，让磁力线穿过掌心，四指代表电流方向，则张开的大拇指指向就表示电磁力的方向。
在不会致使稠浊的状况下，有些构造描写省写或简写，如轿车线、软线中不答运用铝导体，故不描写导体资料。
额外电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚护套电力电缆
“额外电压8.7/15kV”——运用场合/电压等级
“阻燃”——偏重的特征
“铜芯”——导体资料
“交联聚乙烯绝缘”——绝缘资料
“钢带铠装”——铠装层资料及型式(双钢带空地绕包)
“聚护套”——表里护套资料(表里护套资料均一样，省写内护套资料)
“电力电缆”——商品的大类称谓
与之对应的类型写为ZR-YJV22-8.7/15，类型的写法见下面的阐明。
伺服电动机广泛运用于各种操控体系中，能将输入的电压信号改换为电机轴上的机械输出量，拖动控元件，然后抵达操控意图。
伺服电动机有直流和沟通之分；早的伺服电动机是通常的直流电动机，在操控精度不高的状况下，才选用通常的直流电机做伺服电动机。如今的直流伺服电动机从构造上讲,便是小功率的直流电动机,其励磁多选用电枢操控和磁场操控,但通常选用电枢操控。
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