保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快，在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料，往往可以起到事半功倍的效果。在选择保温板厂家之前，我们需要提前了解一下所选的保温板厂家的口碑，口碑好的厂家它的产品安全自然也会有一定的保障，并且还能确保产品的生产，还有就是保温板厂家也能保证产品的质量和价格。目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料
保温材料厂家
保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快，在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料，往往可以起到事半功倍的效果。在选择保温板厂家之前，我们需要提前了解一下所选的保温板厂家的口碑，口碑好的厂家它的产品安全自然也会有一定的保障，并且还能确保产品的生产，还有就是保温板厂家也能保证产品的质量和价格。目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级高等特点。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。XPS板具有的闭孔蜂窝结构，这种结构让XPS板在吸水率、导热系数以及蒸气渗透系数等方面均其他类型板状保温材料，因此具有高抗压、轻质、不透气、耐腐蚀、不降解等特点。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。安装保温板：将配置好的粘结剂涂抹在复合发泡水泥板的背后，粘结剂压实厚度约为3，为保证粘结牢固，好采用满沾法，也可采用条粘法和条点法。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
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