一、缩小型压轨器
1.缩小型（s）焊接型轨迹固定件：轨道压板厂家首要用于水平办的钢吊车梁的轨迹固定。
2.全体制造的技能条件和装置要求与宝钢工程通用图集：bs-004要求共同。
3.但装置调式后标高**不高于 71mm。
4.轨道压板厂家根据用户及设计院图纸要求：吊车水平轮与吊车梁间隔标高为标准进行制造。
二、加厚型压
铸钢轨道压板
一、缩小型压轨器
1.缩小型（s）焊接型轨迹固定件：轨道压板厂家首要用于水平办的钢吊车梁的轨迹固定。
2.全体制造的技能条件和装置要求与宝钢工程通用图集：bs-004要求共同。
3.但装置调式后标高**不高于 71mm。
4.轨道压板厂家根据用户及设计院图纸要求：吊车水平轮与吊车梁间隔标高为标准进行制造。
二、加厚型压轨器
1.加厚型压轨器首要用于在轨道压板厂家底铺设弹性复合橡胶垫板的吊车轨迹之固定。
2.全体制造技能标准和装置要求与焊接型压轨器相共同。
3.弹性复合胶垫板有通垫和连续两种，连续铺设每两组加厚型压轨器。
扣板（压板、卡板、轨卡）
一、铁路轨道扣件系统的作用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m 钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。
一种轨道压板钢轨磨耗丈量尺，特别适用于按《铁路线路修理规矩》规定的测点直接丈量各类钢轨的笔直磨耗值和旁边面磨耗值。它由尺座和可升降的尺架组成，由尺架的升降及垂磨定位块和侧磨定位块的移动来适应各种轨型。两定位块上别离装有可直接读数的垂磨丈量尺和侧磨丈量尺。结构简单，运用便利。
九针型钢轨磨耗丈量尺（以下简称“钢轨磨耗尺”）用于丈量P43.P50.P60.P70型钢轨笔直磨耗和旁边面磨耗量。选用机械游标读数，合理的规划使它具有重量轻、操作便利、读数直观的特点。
而选用可调式组合轨道压板时在水平方向能固定轨迹，并能水平调理轨迹方位，如QU80压板答应对轨迹侧向调整间距为15mm。如QU120压板答应对轨迹侧向调整间距为20mm。并且有自锁功能，能牢靠地固定轨迹，避免轨迹在受到大轮压时的偏移。在笔直方向选用弹性力固定轨迹。即在轨迹压头上热胶橡胶压舌，压舌选用、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。
（作者： 来源：）
