生产粉末冶金工具配件厂
粉末冶金是绿色制造技术，具有高质量、率、低成本的特点，已广泛应用于机械、电子、自动化和航空航天等领域。由于材料的热导率较低，在切削过程中极易产生高温，进而造成严重的月牙洼磨损。随着工业化和自动化水平的提高，对机械零件的制造精度要求越来越高，使用条件要求越来越苛刻，毛刺逐渐引起高度重视，去除毛刺成为零件加工过程中的关键工序。
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生产粉末冶金工具配件厂
生产粉末冶金工具配件厂
粉末冶金是绿色制造技术，具有高质量、率、低成本的特点，已广泛应用于机械、电子、自动化和航空航天等领域。由于材料的热导率较低，在切削过程中极易产生高温，进而造成严重的月牙洼磨损。随着工业化和自动化水平的提高，对机械零件的制造精度要求越来越高，使用条件要求越来越苛刻，毛刺逐渐引起高度重视，去除毛刺成为零件加工过程中的关键工序。
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毛刺对生产粉末冶金工具配件厂质量的影响
由于粉末冶金产品加工的特点，毛刺无法避免。对毛刺和飞边要求严格控制在一定的范围内，过大者必须设法去除，否则对产品的质量和性能产生不良影响，主要体现在以下3个方面。
1、影响产品的使用性能。机械运行过程中，在摩擦力的作用下，毛刺易脱落，加剧磨损，造成零件的早期失效。在液压系统中，脱落的毛刺随液压油一起进入液压系统的回路中，影响了液压系统的正常运行，出现爬行、抖动现象。
2、影响产品的表面质量。毛刺影响产品表面的光洁度，在对表面质量要求比较高场合，导致零件的不合格，如某些齿轮泵侧板由于零件未去除或去除不干净的毛刺而不能使用。
3、影响产品的热处理性能。带有毛刺的零件经热处理时，容易应力集中，产生裂纹，致使零件疲劳强度降低。这对于承受高负荷和高速运动的零件不能忽视。
生产粉末冶金工具配件厂在汽车零件上的应用
VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可变凸轮正时系统），是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。
其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。
1980年，阿尔法·罗密欧使用VVT技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的VVT技术；2001年，宝马使用VVT技术取代了传统的节气门。
对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日产的CVVT，欧美公司的VCT等，都是类似技术的不同叫法。滚筒光饰机采用水平式回转桶，桶内分有无披覆内衬，内桶覆PU胶，可耐酸碱、，又可防工件碰撞。VVT或VCT系统的执行机构——相位器中的核心零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。
VVT技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3L的经济型小车，发动机采用VVT技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。
粉末冶金的应用领域
应用领域 ：
超细钴粉用作硬质合金、金刚石工具、高温合金、磁性材料等冶金产品、及可充电池、工业、和等化学制品；
广泛用于航空、航天、电器、机械制造、化学和陶瓷工业。 钴基合金或含钴合金钢用作燃汽轮机的叶片、叶轮、导管、喷气发动机、火箭发动机、的部件和化工设备中各种高负荷的耐热部件以及原子能工业的重要金属材料。
钴作为粉末冶金中的粘结剂能保证硬质合金有一定的韧性。 磁性合金是现代化电子和机电工业中不可缺少的材料、用来制造声、光、电和磁等器材的各种元件。 钴也是磁性合金的重要组成部分。
在化学工业中、钴除用于高合金和防腐合金外、还用于有色玻璃、颜料、珐琅及催化剂、干燥剂等。
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