保养过程中注意事项：在实际工作中，隧道隧道窑车面层的表面温度可达到高焙烧温度，它承受不断变化的热冲击。因此，切忌：一是用窑灰泥填平，来替代台面砖，因为窑灰泥填平的仅是一个面，本身没有承压强度，坯垛一压，还是一个坑，轻则该处砖坯被压断，重则造成坯垛倒塌，损失就更大了，这种做法是自欺欺人。所以为了保证隧道窑内的烧成速度，使火行速度在隧道窑断面上分配均匀。只有气流在断面上分配均匀了，才能
新型青砖窑炉设计
保养过程中注意事项：在实际工作中，隧道隧道窑车面层的表面温度可达到高焙烧温度，它承受不断变化的热冲击。因此，切忌：一是用窑灰泥填平，来替代台面砖，因为窑灰泥填平的仅是一个面，本身没有承压强度，坯垛一压，还是一个坑，轻则该处砖坯被压断，重则造成坯垛倒塌，损失就更大了，这种做法是自欺欺人。所以为了保证隧道窑内的烧成速度，使火行速度在隧道窑断面上分配均匀。只有气流在断面上分配均匀了，才能保证隧道窑内具有均匀的换热条件。
合理处理投燃料孔的码法，在码火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛中部留有足够空隙，即所谓的火眼脱空。这样做在火眼批中形成了一些空间，空气流经此处时流速减慢，停留时间长，燃料的氧化程度增加，燃烧反应更加完全。首先，要严格控制进入隧道窑内的干坯的残余含水率，降低脱去其中水分消耗的热能，提高升温速度，降低预热阶段的能耗。
下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。
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