工程车门锁大家肯定都知道，就是用来保障工程车辆财产安全的锁具，但是我们购买工程车门锁的时候，应该注意些什么呢？尤其是现在工程车门锁厂家非常的多，小编总结了一下经验，下面和大家分享一下：
1：我们在选择工程车门锁厂家的时候，建议选择那些质量稳定，度比较高，售后服务比较好的商家的产品；
2：检查一下购买的产品包装，是不是，是不是符合规
叉车门锁
工程车门锁大家肯定都知道，就是用来保障工程车辆财产安全的锁具，但是我们购买工程车门锁的时候，应该注意些什么呢？尤其是现在工程车门锁厂家非常的多，小编总结了一下经验，下面和大家分享一下：
1：我们在选择工程车门锁厂家的时候，建议选择那些质量稳定，度比较高，售后服务比较好的商家的产品；
2：检查一下购买的产品包装，是不是，是不是符合规定；
3：查看一下锁具的配置；
4：稍微操作一下改锁具，看一下是不是灵活；
青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！
工程车门锁有那些技术方面的要求
锁具在各行各业应用很广泛，我们也是随处可见，各种各样的锁具我们见过的也不少，从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁，可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求：1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时，操纵内外手柄不能打开车门。 5、对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。 6、门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。一种是车速感应式：装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。。 9、纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。
总体来看，制锁行业面临着以下几大问题。一是企业规模小数量多，企业结构不合理，产品结构不合理，企业的作用、模范带头作用都没充分发挥。二是发展方式粗放。工艺落后，产品产能严重过剩，低档产品多，产量不稳定且与发达还存在一定差距，缺乏高标准、，缺乏核心技术和自主知识产权，缺乏。总之，锁具产品缺乏核心竞争力和国际市场主导能力。而这种装置的安装有以下几步：一、将锁板座焊接在燃油箱加油口旁边适当位置。三是产品结构待调整。挂锁的技术含量、加工工艺和产品价格都不高，应该丰富产品线，生产高附加值的锁具产品。
门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置，因此，对于电动车门锁来说十分重要的。但据电动车门锁厂家的工作人员介绍，这种控制器现在常见的有三种类型。
一种是车速感应式：装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。
一种是晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。
还有一种是电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。
（作者： 来源：）
