电子汽车衡的方法与防范措施
电子汽车衡的方法与防范措施 是一种人为改变计量器具的准确度来达到私利的行 为。大致可分为以下两类：（1）按行为人主观意识 分为主动和被动；（2）按手段的不同分为技术 和非技术。 1. 非技术类 人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变电子汽车衡 准度的行为。具体方法有：（1）对计量车辆采取带挂车过 重，而单车回皮的手段达到提高净重的目的；（2）利用被称 重车辆载
带打印地磅乱跳
电子汽车衡的方法与防范措施
电子汽车衡的方法与防范措施 是一种人为改变计量器具的准确度来达到私利的行 为。大致可分为以下两类：（1）按行为人主观意识 分为主动和被动；（2）按手段的不同分为技术 和非技术。 1. 非技术类 人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变电子汽车衡 准度的行为。具体方法有：（1）对计量车辆采取带挂车过 重，而单车回皮的手段达到提高净重的目的；（2）利用被称 重车辆载以损耗物体（如水）在回皮进将水倒掉，或在驾驶 室多坐人员称重，回时多坐人员下车而达到提高净重的目的； （3）称重时车的整体不完全压在承载器（秤台）上，一部分 轮胎压在秤的基础，俗称“压也”。
现在使用电子地磅越来越普遍，电子地磅主要由三大部分组成：即传感器、结构件和电路。准确度从1/1500到1/10000以下的Ⅲ级，使用双积分A/D转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在计量法规的贯彻实施中，地磅自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。
电子地磅在设计和生产中减少误差的方法
1.传感器技术指标的保证 选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证地磅质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
技术类 利用技术手段来影响传感器检出信号，从而改变电子汽 车衡准确度的行为。具体方式有：（1）在传感器上安装 设备、遥控装置来输出信号，改变称量；（2）在仪表 ( 显 示装置 ) 内安装，通过遥控装置改变输出信号来改 变称量；（3）在电缆上安装来改变输出信号， 通过遥控来改变称量。案例一：一家收废铁来炼钢的厂子有一台 100 吨电子汽 车衡，曾多次被安装。次是在一支传 感器上安装一个带小电瓶的，上有两根线 与传感器上的信号线连接，当的车辆上秤台时，通过遥控装置发出信号改变称量而达到的目的。第二 次是在仪表上安装了一个五毛钱大的电子装置，而后通 过遥控装置来随时改变称量来。
轴重式动态汽车衡 轴重式动态汽车衡式常见的动态计重衡器，轴重式动 态汽车衡结构简单，由基面承载器和支撑承载器的四个应变 式传感器构成。当动态车辆每个轴逐次的经过承载器上时， 车辆的轴重转变成对应应变传感器的压力，传感器将压力转 变为电信号进行处理得到动态车辆每个车轴的重量。光栅感 应器将判别车辆进入称重区和脱离称重区收尾工作，从而计 算出整车的总重量。其称量的准确性取决于路面的基建情况、 车辆的行驶速度、车辆的行驶方式和信号的处理能力水平。
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