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阳泉车间混凝土路面坑槽修补料效果的行业须知「在线咨询」

使用方法 (1)基层处理:清理施工面,清除掉基础表面的浮灰、油污等,并进行人工或机械凿毛,所有施工面必须坚固、无明水; (2)材料拌合:单组分产品按照推荐用水量加水搅拌,双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌;推荐采用机械搅拌3-5min,至材料均匀无结块、无干粉为止; (3) 界面处理:普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接
车间混凝土路面坑槽修补料效果








使用方法

(1)基层处理:清理施工面,清除掉基础表面的浮灰、油污等,并进行人工或机械凿毛,所有施工面必须坚固、无明水;

(2)材料拌合:单组分产品按照推荐用水量加水搅拌,双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌;推荐采用机械搅拌3-5min,至材料均匀无结块、无干粉为止;

(3) 界面处理:普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工,钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶;

(4)涂抹:将搅拌好的聚合物砂浆分层均匀涂抹到混凝土表面,立面及地平面等每层涂抹厚度不宜大于30mm ;仰面施工时首应该涂抹薄一点,并用力压实,后续每次涂抹厚度不宜大于15mm。每一层涂抹后约3 h左右开始下一层涂抹,具体时间和温度有关系,具体施工时保证下一层涂抹不流坠即可。其它涂抹层的表面应保持粗糙,以利于下一层涂抹施工。分次涂抹到设计厚度后,进行抹光。

(5)施工完成后4h内应进行保湿养护,炎热及大风干燥天气养护时间需提前至2h内;可采用覆盖塑料薄膜、洒水、喷雾等措施,保证砂浆表面处于潮湿状态;养护时间至少7d以上。

(6)材料干粉料用量18.5~19.5kg/m2·cm厚,具体用量取决于混凝土表面和施工方法。









施工工艺

  (1)工艺流程

  清理 → 基面浸润 → 界面处理 → 支模 → 制拌 → 浇灌 → 养护

  (2)施工工序

  A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

  B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

  C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

  D.支模:对于待修补的位于道路 的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。

  对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。

  E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:***次加2/3水,拌和30s; 次加1/3水,拌和150s。拌和后,应静置2~-3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。

  F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的,不得继续使用。

  G.养护:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养护,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施,养护期适当延长。


水泥路面坑洞如何处理呢?


公路路面坑洞是一种相对来说路面损坏已经比较严重的公路病害,路面出现坑洞严重影响通行质量,甚至可能引发严重的交通问题。水泥路面出现坑洞可以说公路病害程度已经比较严重了,需要及时选用针对坑洞的水泥路面修补料对坑洞部位进行填补,以避免病害部位继续扩大,造成更大的交通安全隐患。

  水泥路面出现坑洞的原因有很多,可能是由于路段交通压力大,车流量较大所致,可能是施工工程不过关所致,也可能是一开始路面出现细小裂缝没有及时修补致使病害加重所致。一般来说,公路都具有一定年限的使用寿命,随着投入使用时间越来越长,出现各种病害的几率也就越来越大,当水泥路面出现坑洞时,就需要及时修补,否则病害扩大后影响公路使用寿命。








每年国内外公路修补面积高达500万平米的水泥路面修补工程领域的公司--施诺迪涿鹿建筑材料有限公司一直专注于水泥路面修补,混凝土路面起砂修补,在针对水泥路面坑洞修补时视坑洞数量、面积及病害程度制定具有针对性的修补解决方案,施诺迪凭着丰富的路面坑洞修复经验指出,针对路面个别面积不大坑洞,一般利用机械将坑洞凿成方形直壁槽后清除内部杂物后对其进行湿润处理,再采用本公司高质量,具有高密实性和高粘接性,高抗折性的水泥路面修补料进行填补、压实和平整处理;而针对区域性连续性坑洞,并且坑洞面积范围较大的,则应划出相应的修补区域,再切割5-7厘米的槽后清除里面的杂物,再填入与原混凝土配比一致的工程,压实后与原路面相平,再在路面表层涂抹水泥路面修补料后对其进行相应的养护后即可恢复道路交通。



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