热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差
道路热熔划线
热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧。
损长寿命：
好的道路标线涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的时间内，标线维持详细清楚，并能降低反复多次工程施工所产生的资金投入上的消耗，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
晚间反光性能：
当代的交通出行，道路标线不但规定昼时效用，也重视晚间的实际效果。晚间反光标线可进一步提高晚间驾驶的安全系数，另外也可提升晚间的驾驶。全世界越发展的我国越重视这一点，路面夜明化水平越高。
振动标线，其外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。通常制出点形、条形等，车子经过会有"轰隆"声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。振动标线相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多，是一种目前发达地区使用比较普遍。
振动标线还有另外个名字叫噪音标线，振动标线在生活中比较常见，比如公路黄色减速实线、一些人行横道线、公路实线等。振动标线通常制出点形、条形等，车子经过会有"轰隆"声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。其相比于减速道路钉(铁质)所产生的声音又要轻柔很多。
振动标线一般都含有玻璃珠，在夜间有很好的反光作用，而突起部分也不会受雨天的影响，有其他较多标线的优势。
振动标线的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。振动标线具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果好的特点，使用寿命一般可达5-6年以上，且用途相对集中，总体投资不大。道路标线施工的小编认为，可根据地理情况及交通量选择采用。
振动标线可以说是优点多多，所以在公路标线利用方面也比较常见。然而，振动标线若失去了产生“噪音”的主要本领，也就等于失去了其主要的警示和提醒作用，那结果大家可想而知了。
温度过高，涂料的流动性就会越强，也就是稀释度变低，而针入度就会变高，玻璃珠沉降的就越快，甚至没入熔融的涂料里面，因而反光效果就会变差；温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证道路标线施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。
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