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汽车座椅改装通常这也能使车手得到的氧气消耗量，也就是不容易疲累的方式，以维持在长时间的比赛过程中的巨大的体力消耗。也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，手麻脚软的体会。因为原车的座椅要完全符合您的体型并不容易，所以也就得不到适合的坐姿，有的人会在座位上加上腰靠、背靠之类的东西，可是这样就将原本就不怎么样的包覆性更是被的破坏掉了。的解决办法就是将原车的椅子换掉。可是改装用的椅子动辄要上千，甚至上万，看起来非常不划算。但是您肯定忽略了一点：正常保养的话，它的使用寿命很长，的是您换车时配合适当的脚架，它依然可以在新车上为您继续服务，其实还是很划算的。顺便告诉您一个小秘密：一张包覆性好的椅子可以提高过弯的速度！提升爱车的操控性，不外乎是换上硬一点的减震筒、磅数高的弹簧、抓地力强的轮胎...等等，以力学的角度来看，这些硬件只不过在帮助您去作抵抗离心力的功而已，车辆的失控、打滑都是抵抗不了离心力的作用而产生的现象。而一张包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述无可避免的物理特性，能更牢固地将您固定在座位上，去体会更大的车辆极限，自然在面对同一个弯道的时候，您能以更快的速度通过。而改装装真皮座椅，首先必须学会识别。

悬挂及操控提升指南——束角该怎么调

悬挂及操控提升指南——束角该怎么调？前轮外束角加大提高转向的反应。在进弯阶段减少转向不足倾向。增加轮胎的磨损率。过大的外束角会加剧扭矩转向现象。刹车时的稳定性减弱。单侧轮弹跳之后的稳定性减弱。车辆更容易自动沿着路面沟壑行走。前轮内束角加大提高直线稳定性（主要用于中置及后置引擎的车辆）。减弱转向的反应。过大的前轮内束角会导致刹车时的不稳定。过大的前轮内束角会导致进弯迟钝或在非常灵敏的进弯之后立刻出现转向不足。后轮外束角加大在弯中阶段减前驱车的弱转向不足倾向。增加后驱车加油时转向过度的倾向。减弱弯中门或循迹刹车时的稳定性。后轮内束角加大提高弯中加油时的方向稳定性（避免突然出现转向过度的情况），让动力转向过度更加可控。提高循迹刹车、循迹加油时的稳定性。增加弯中和出弯阶段转向不足的倾向。漂移车可能在转向不足之后突然出现转向过度。

汽车内饰改装方法介绍【图】

汽车内饰改装方法介绍在汽车内饰改装方法介绍我们主要介绍关于防盗系统、地胶、脚垫、座套等大件的改装。安装防盗系统安全问题是车主们为关注的，所以新车一般都加装防盗装置。市场上常见的防盗装置有防盗器、中控锁、排挡锁、方向盘锁等。防盗器在防盗状态下可以引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态防止，所以深受车主喜爱。

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