福康发动机排量达到15L,输出功率达到660马力随着对时效、动力性要求越来越高了以后，大家都想要更大排量的发动机，近日，福田欧曼就推出了一款装配福康A15系列的银河牵引车。其搭载的福康发动机排量达到了15L，输出功率更是达到了660马力。那么这款车到底是什么定位呢？又有什么不一样的地方？先说这台车的定位到底是什么样的工况，其实现在13L的发动机已经够用了，为什么还要追求15L这么大
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福康发动机排量达到15L,输出功率达到660马力
随着对时效、动力性要求越来越高了以后，大家都想要更大排量的发动机，近日，福田欧曼就推出了一款装配福康A15系列的银河牵引车。其搭载的福康发动机排量达到了15L，输出功率更是达到了660马力。那么这款车到底是什么定位呢？又有什么不一样的地方？先说这台车的定位到底是什么样的工况，其实现在13L的发动机已经够用了，为什么还要追求15L这么大的排量呢？难道设计师不知道排量大了以后可能会动力过剩，进而造成燃油浪费吗？当然不是。
装配15L的发动机,主要是有两方面原因
装配15L的发动机，主要是有两方面原因，一方面是国六阶段，大家都想通过提升排量和功率的方式来提升车辆动力性，进而降低动力链负荷，减少发动机工作不正常而造成的后处理问题。
另外一方面就是大家对上坡的速度要求越来越高，众所周知，决定上坡速度大的一个因素就是动力性。所以想要有一个比较大的上坡速度，发动机排量一定要大，相对输出功率也要比较高。
12.9L福田康明斯X13NS5
这款车搭载的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560发动机，满足国五排放标准，大功率560马力，大扭矩2600 N.m。
这款动力链与解放J7的锡柴13L发动机、重汽曼技术13L发动机的综合优势不相上下，特别是在山区工况下更适合追求时效的快运业务。
与之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一体变速器，高挡为直接挡，适合这类以时效要求极高的快运业务。
结合干线运输中基本的轮胎、制动器的维护成本，依托福田康明斯发动机自带的I-brake 2.0 缸内制动外，采埃孚的液力缓速器，在坡道工况下可以实现更理想的无制动磨损。
法士特12JSDX240TA铝壳变速器
在底盘动力方面，使用的发动机型号是潍柴WP13.550E501，大马力为550马力（405kw），峰值扭矩可以达到2550牛米，排量是12.54L，排放标准达到了国五要求。据数据显示，该发动机在全负荷低燃油消耗率在185g/kW.h，压缩比是17：1。
匹配的变速箱则是法士特16JSDX240TA，额定转速在2600rpm，是16挡位手动换挡方式，头挡传动比是13.75，外壳材质为铝合金，对降低自重有一定的效果。
采用前9后12的板簧设计方案，尽可能地保证整车的承载能力，而且后桥使用的是459免维护后桥，速比是4.67，保养周期长达10万公里，不但节约了维保成本，还提高了车辆的运转效率。
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