机场强夯施工服务为先「翔泰强夯」

机场强夯施工施工前应该做些什么？

知识1、机场强夯施工施工前期要做的工作有很多，测量和定位工作在地基施工中极为重要，将指引着后期机场强夯施工施工，如果夯点点位不准确，却会影响施工效率，不过在施工前，可以采用试夯进行定位，后期可以采用分段施工的方式提高地基的施工效率。

知识2、项目经理在施工前，可以检查开工条件和施工准备情况，在不收机场强夯施工影响的周围设置若干个水准基点，并按照设计初步确定各项参数，并有针对性的制定机场强夯施工工程的监理实施细则，将主要内容向承包单位做监理工作交底。

强夯产品特点：

1、强夯不带附加装置时（单杆作业），夯能级达到600吨米，带龙门架可以达到1500吨米，能够满足大多数强夯施工的要求。

2、性能优良的潍柴发动机，发动机功率高达380马力，提供了可靠、经济、环保的动力源。

3、 使用履带吊的可伸缩底盘机构，具有可延长折叠支架，底盘的强度高。工作时履带长度为7100mm,宽度达到5100mm,底盘离地间隙大于280mm,接地比压仅为0.073MPa,，整机稳定性更好。

4、主机外形尺寸为7100X5000X3100，单件重量41吨，运输时只需拆除臂架和配重，不用解体运输，运输方便、费用低。

5、 回转机构抗复合压力180吨，可靠性高。

6、 内藏式行星减速机和大扭矩行走马达，驱动力大，爬坡能力强，不受外界影响，可靠性高。底盘离地间隙大于380mm，接地比压仅为0.073MPa，通过能力强。

下面来介绍一下一般强夯锤底的静压力值是多少，我们一起来看一下吧：

1、 强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。2、 当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。

希望上述内容可以帮到大家，欢迎咨询翔泰，期待与您的合作。

强夯的主要目的是改善浅土层的承载力,使土层的强度在一定深度范围内的表面得到有用的流浪汉,形成一定厚度的硬壳层,加强整体的变形协调,满足地基强度和变形的后续规划要求。

1. 低能级:小于4000KN·m;2. 毕竟均匀捣打量不超过50mm;

2. 中级:4000KN·m~6000KN·m;毕竟两次均匀捣打的沉降量不超过100mm;

3.中能级:6000KN·m~8000KN·m;毕竟两个均匀的捣打重量不超过150mm;

4. 中能级:> 8000KN·m;毕竟两根均匀捣打的重量不超过200mm;强夯法可以利用上部土体的承载能力，减轻地基处理的工作量。适合工程使用的功能和自然条件，只需进行必要的浅层处理;为了充分利用处理后地基土的承载力，处理后场地的标高应尽可能接近规划标高。加固工艺及设备简单，成本低;施工周期短，施工速度快，早攻效益好;力求做到技术、经济合理、、、环保。