交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现充电。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质； 非绝缘材料外壳应可靠接地。今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。交
电动汽车交流充电桩
交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现充电。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质； 非绝缘材料外壳应可靠接地。今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质； 非绝缘材料外壳应可靠接地。现在大家的生活节奏越来越快，直流快充一定是趋势，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。
充电桩作为电动车基础设施，还要满足大容量、大功率、高安全性、电网等特殊需求，在电池模组集成、电芯运作环境优、电网和储能电池协同、控制充放电过程中各单元状态等方面，有更高的技术要求。识别相机本身可以对外提供二次开发包，支持http协议推送识别结果。当车辆驶入充电桩车位进行充电时，识别自动抓拍识别牌号，并且通过http协议将识别结果和车辆图片推送到充电桩管理平台服务器路径。智能充电站具备定时充电、自动断电等功能，不仅能解决车位乱停的问题，更能有效减少“上楼充电”的不良现象。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩车位停车/收费管理，车辆进入充电桩停车位，吊装识别相机抓拍识别车辆信息，将识别结果传输到充电桩信息管理平台，结合充电桩上传的电流信号，判断该车辆是充电停车还是普通停车。刷一下扣1元充电4小时，若需要充满8小时，只需再刷一下卡就可以了，单次充电费用为2元，以后还会陆续推出新用户、包月等优惠套餐。
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